2011底特律車展報導：VOLVO以C30 Electric電動車展現安全大無畏
AUTONET記者：林維政(01/11/2011星期二)
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在去年的2010年底特律車展中，VOLVO向世人展示了堪稱準量產版、續航力達150km的C30 Electric電動車，除了已具備與市售車相當的完整車室內裝配備與儀表等等配置，另外原廠也強化了電池的封裝，並且提高整車安全防護性能。為了加強證明其電力系統安全無虞，VOLVO決定於2011年底特律車展中，展出已經通過撞擊安全測試的C30 Electric電動車。
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 綠色區域即為鋰電池模組所在位置。 |
 兩種模式的正面64km/h撞擊安全測試。 |
這款C30 Electric電動車與一般版本的C30外觀上區別不大，同時也具備同樣的安全、舒適與各項科技配置，其可輸出約111hp最大馬力的電動馬達，安裝於相當於傳統車款的引擎室位置，而24kWh的鋰電池模組則配置於傳動軸通道，位於以往傳統汽車油箱安裝位置，並且在座艙範圍之外而且遠離車體潰縮區域，且避免電池遭受撞擊而散發有害氣體或液體，也設計特殊管線加以排除。VOLVO原廠資深安全顧問Thomas Broberg表示：C30 Electric電動車針對電池的安裝之安全性十分謹慎而且注重，並且大幅強化電池安裝位置的周邊結構，VOLVO的電動車必需與其他市售燃油車款一樣安全，同樣的防護與設計標準也適用於整車保養、駕駛與不幸發生事故時的乘員保護。
 由此圖可見橘色的動力管路並未因撞擊而破損。 |
 由此圖可見到鋰電池模組所在的綠色區域並未受到損壞。 |
為了證明動力系統的安全性，VOLVO特別在本屆底特律車展中，展出經過兩種模式正面64km/h撞擊安全測試的C30 Electric，其關鍵的電動馬達與鋰電池模組並沒有因此破損或是漏電等情形，顯見其安全設計的可靠性。此外，C30 Electric電動車除了在安全性與其他VOLVO車款同樣防護周密外，其動態表現與便利性也一樣出色，除了0-100km/h的加速有著10.5秒的表現之外，在電力滿載的狀況下也能夠有130km/h的極速表現；而重達280kg的鋰電池以一般家用電力或是公共充電站設施充電約需要8個小時的時間將電力充滿。
事實上，C30 Electric以其鮮明的環保訴求與動力，吸引全球消費者之高度關注，VOLVO更證實已經收到來自於消費者的訂單。VOLVO特殊車輛部門主管Lennart Stegland表示，VOLVO積極地對市場需要的環保車款做出回應，如果C30 Electric試行的狀況夠良好，也有一定數量的消費者支持，VOLVO車系陣容勢必會有所擴充。
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