2010巴黎車展搶先報：動力續接曝光，2011年式CITROEN C4全新e-HDi「柴」經濟！
AUTONET記者：蔡志宇(06/03/2010星期四)
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在2011年式全新大改款CITROEN C4搶先在10月的巴黎車展首演前，於網路上曝光之後的數小時之內，隨即首波的原廠影片也隨之曝光，並且也新增了昨天未公布的引擎級距，AutoNet與國際同步先帶各位掌握。
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根據CITROEN的計畫，2011年式大改款C4將在巴黎車展之後隨即於全歐洲上市，為了全面攻陷長期由VW Golf制霸的C-segment，CITROEN這次為C4提供了三款汽油引擎與三款柴油引擎，外加一款LPG（液化石油氣）引擎；首先在汽油引擎的部分包含了1.4L（95hp）搭配五速手排變速箱、1.6L（120hp）搭配四速自排變速箱或是相同五速手排變速箱；而1.6L引擎也衍伸出LPG燃料動力與夠輸出155hp的渦輪增壓動力，變速箱也提升為6速手自排變速系統。
而柴油引擎的部分，入門的1.6L HDi引擎提供90hp與105hp兩種不同的動力級距，相同搭配手排變速箱；加上2.0L HDi引擎則是能夠輸出150hp最大馬力，所搭配的變速箱則是六速手排；值得一提的是，兩款1.6L HDi引擎皆是新世代的e-HDi版本，搭配六速手自排系統與CITROEN最新的Stop & Start系統，讓兩款入門動力在油耗與CO2排放值上皆大幅優於標準的HDi系統。
全新2011年式的C4在車幅加長了55mm來到4330mm，加寬了17mm來到1790mm與增高了32mm來到1490mm；從五門C4的線條上看來，運動化風格的確是承襲了2010年日內瓦車展所首演的DS High Rider概念車，原本多處的圓弧線條已經以更為鋼硬的走勢取代，在國際評論上看來，CITROEN對於C4的設計似乎更為保守，同時也逐漸向主流設計靠攏，至於這樣的改款是否成功，就得看發表後市場的迴響如何。
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