環保節能之最,M-BENZ C 220 CDI BlueEFFICIENCY現身!
AUTONET記者:王柏偉(04/16/2010星期五)
搭配六速手排,start/stop引擎自動啟閉系統,新的C180CGI BlueEFFICIENCY、C200CGI BlueEFFICIENCY 、C220CDI BlueEFFICIENCY,不管在油耗或CO2排放量都降低;同時增列C250CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY,讓M-BENZ省油大動力的柴油引擎第一次和4MATIC四輪驅動系統聯手演出。

以往C-Class四缸汽油直噴引擎往往只能搭配自排系統,而今新一代C-Class換上手排變速箱,並在start/stop引擎自動啟閉系統加持下,C180CGI、C200CGI的油耗和CO2排放都有10%的提升;至於原來就相當經濟的C220CDI柴油動力,在手排變速箱和start/stop引擎自動啟閉系統輔助下,油耗更從20.8km/L進步到22.7 km/L,同時將CO2排量由127 g/km降至117 g/km。

新的C200CGI BlueEFFICIENCY,在1.8L缸內直噴引擎和渦輪增壓合作下,最大馬力可達184hp,油耗14.7km/L相對之前自然進氣版本減少10%,CO2排量則銳減12%至158g/km;在降低油耗的同時,M-BENZ並未犧牲對新C-Class的性能追求,也讓峰值扭力不減反升至27.6kgm(原為25.5 kgm),0-100起步加速有8.2秒的成績。C180CGI BlueEFFICIENCY的156hp最大馬力和25.5kgm峰值扭力(較先前提升10%),讓0-100起步加速由原來的9.5秒縮減為9.0秒。

C180、200CGI BlueEFFICIENCY搭載的start/stop引擎自動啟閉系統,在車速低於8km/h,駕駛煞車入空檔停紅燈的同時作動,讓引擎不會因長時間處於怠速而耗油;當油門或離合器踏板再次踩下時重新啟動引擎。該系統的作動與否可循儀表上顯示得知。

C220CDI BlueEFFICIENCY在六速手排加身後,其2143c.c.的排氣量得以榨出170hp的最大馬力與40.8kgm的峰值扭力,0-100起步加速成績8.4秒。start/stop引擎自動啟閉系統的導入,讓C220CDI BlueEFFICIENCY以22.7km/L的油耗,晉身C-Class最省油車款,同時CO2排放量也由127 g/km 減至117 g/km。

最大馬力204 hp,峰值扭力51.0kgm的2.5L四缸柴油引擎,在M-BENZ 4MATIC全時四驅系統奧援下會激盪出什麼火花,新增列的C250CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY這回讓大家搶先體驗。以低油耗、輕車重為訴求的C250CDI,因為全時四驅系統的挹注而得以對抗溼滑路面、薄冰、雪地等惡劣道路條件,加上ESP電子動態穩定和循跡系統4ETS在打滑時的介入,讓C250CDI得以在各種環境下以最佳動態行駛。順帶一提,這次導入的C250CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY,將以七速自排變速箱為標準配備。

除了動力上在節能減碳方面下功夫,M-BENZ C-Class還提供了能自動感應行駛狀況調整懸吊的敏捷操控套件(AGILITY CONTROL package) 、五種照明模式的智慧型頭燈系統(Intelligent Light System),及提高行車安全的主動安全防護系統(PRE-SAFE)等配備,讓C系列更迎合駕駛人需求。

新的C180CGI BlueEFFICIENCY(報價約合新台幣137.8萬元起) 和C200CGI BlueEFFICIENCY (報價約合新台幣146.4萬元起)目前已於德國開賣;搭載start/stop引擎自動啟閉系統的C250CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY (報價約合新台幣186.1萬元起)和C220CDI BlueEFFICIENCY(報價約合新台幣155.6萬元起)也將在今年秋季接單;C-Class全車系均有轎車、旅行車兩種車型可選。

車型 排氣量 最大馬力 (hp) 峰值扭力(kgm) 油耗(km/L) CO2 排放(g/km) 0-100 km/h 極速(km/h)
C 180 CGI BlueEFFICIENCY 1796 156 25.5 14.9 157 9.0 225
C 200 CGI BlueEFFICIENCY 1796 184 27.6 14.7 158 8.2 237
C 220 CDI BlueEFFICIENCY 2143 170 40.8 22.7 117 8.4 232
C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY 2143 204 51.0 15.6 167 7.0 240

 
 
04/16/2010新聞
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