奈米碳研究新發現，HONDA碳纖維技術大突進！
AUTONET記者：蔡志宇(10/14/2009星期三)
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HONDA車廠向來是以科技領導汽車製造向前，在先前便與來自北美印第安那州普渡大學（Purdue University），以及肯塔基州路易維爾大學（University of Louisville）的科學家共同研究，主要是針對微觀奈米碳管是否能夠更有效率與更快速的分配電能，希望能夠打造出比鋼鐵更強更輕量的碳纖維材質。
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奈米碳管是一具有奈米級直徑與長寬高比的石墨管。碳管內徑可從0.4nm ~數十nm，碳管外徑則由1nm~數百nm，長度則由數微米至數十微米間，可由單層或多層的石墨層捲曲形成中空管柱狀結構，如圖二所示。所形成的中空管柱狀結構主要可分為單層（Single-Wall）碳管與多層（Multi-Wall）碳管兩類。
日前研究團隊將奈米碳管植入金屬奈米粒子中，便發現奈米碳管與金屬粒子最後組成了「冷軋碳粒子風巢板」結構，並且從初步的實驗瞭解到奈米碳管雖然比人體的頭髮10萬倍；根據HONDA表示，當極細微的奈米碳管與金屬導電之後，除了有比鋼鐵更非凡的強度之外，導電性比銅高、導熱效能如鑽石以及輕如棉絮的特質都是相當驚人之處。
HONDA藉由這樣的實驗所得，遇見了這樣的奈米碳管科技未來將可應用在電池、導線、燃料電池與太陽能蓄電池，都能夠為未來車款帶來更多的效能，並且也可進皆應用在人造肌肉、機器人科技與超級電容上；HONDA北美研究中心計畫主導人Hideaki Tsuru博士表示：「我們的目標不只在創造更新更好的技術與產品，也要達成HONDA對於環境永續的承諾。」
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