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美國本土保衛戰，GM不讓TOYOTA得逞？
AUTONET記者：蔡致堅(06/08/2009星期一)
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高盛證券Goldman Sachs Group指出，先前申請破產保護的美國GM，2009年恐拱手讓出全美汽車銷售龍頭寶座，取而代之的將是以20%市佔率奪冠的TOYOTA，但從5月份汽車銷售來看，日本似乎自身難保，哪來的實力能擠下美國品牌？當然美國車廠也不敢掉以輕心，寶座保衛戰就將展開。
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5月份美國新車銷售總數為925,824輛，比起2008年同期減少33.7﹪，但又比四月的34.4﹪小有進步。申請破產保護的GM，仍以190,098輛保住龍頭寶座，但和去年相比仍減少28.7﹪，FORD則是連續兩個月阻擋TOYOTA，雖然下滑24.2﹪，卻仍有155,620輛的規模。反觀CHRYSLER自從被HONDA取代第四名位置後表現一路下滑，5月份在美國僅銷售79,010輛，下滑幅度高達46.9﹪，幾乎到腰斬的程度。
不過已是全球龍頭的TOYOTA表現也沒多好，5月份的銷售比去年同期下滑40.7﹪，只有152,583輛的成績，且這也是TOYOTA繼4月份下滑41.9﹪後第二個月跌幅達四成表現。TOYOTA之所以重挫，主力的Camry、Corolla都沒有太過亮麗的表現，跌幅分別為36.6﹪、53.7﹪，不過5月下旬才進行大改款的Prius並未發生效益，銷售成績甚至比起2008年同期還下滑30.2﹪僅10,091輛，可見得美國消費市場依然籠罩在低迷狀態，否則擁有環保節能特性的Prius怎麼可能不受青睞，當然另一個原因可能是新車效應尚未發酵，Prius的市場實力6月份應該更為明朗。
而取代CHRYSLER成為美國汽車銷售排名第四的HONDA，雖然交出98,344輛的銷售量，但5月份卻下滑了41.5﹪，比起4月份的25.3﹪還少，探究原因是主力的Accord僅銷售22,597輛，減少了46.3﹪，Civic更大幅減少59.6﹪只剩下20,723輛。另一方面4月於當地開始販售的Insight，並沒有如在日本般的驚人成績，僅僅銷售2,780輛，或許是受到日本產能有限導致Insight銷售狀況不如預期。
第六名以後分別是NISSAN（67,489輛/下滑33.1﹪）、HYUNDAI（36,937輛/下滑20.4﹪）、VW（27,251輛/下滑28.2﹪）、KIA（10,073輛/下滑16.1﹪）、BMW（23,019輛/下滑27.6﹪）、SUBARU（17,505輛/下滑5﹪）、MAZDA（16,718輛/下滑40.1﹪）、DAIMLAER（16,310輛/下滑33.4﹪）、smart（1169輛/下滑56.6﹪）。
雖然高盛證券評估TOYOTA極有可能在今年美國市場拿下20﹪佔有率，成為銷售龍頭，但按照目前的情勢來看，TOYOTA本身銷售也是減幅過大，縱使離FORD非常近，但與GM相較仍有數萬輛的差距，而且GM在重整的過程中必定會以打出低價出清策略，因此短期內TOYOTA要取代GM可能也不會太容易。
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