獲利下跌，BMW宣布取消Concept CS量產計畫
AUTONET記者：蔡志宇(11/06/2008星期四)
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Concept CS
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就在BMW傳出2008年第三季的淨利潤下跌63%的消息之後，BMW總裁Norbert Reithofer也接著宣布將取消高成本的車款發表計畫，意有所指的車款就是相當受到期待的Concept CS量產計畫，這部為來將成為BMW品牌中最頂級的超級大型房車，似乎其產品計畫還不夠具有說服力。
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Efficient Dynamics概念車
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根據國外媒體分析，投資這部造價昂貴的房車所得的報酬率大約只有1.3%，是主要被終止生產的原因；不過當初BMW決定以原廠的性能部門M Division作為生產Concept CS的主力，並且賦予全新八系列的番號，就考量到有了M Division製造作為高度性能房車的保證，絕對能夠在大型轎跑車市場中，代表BMW品牌與ASTON MARTIN Rapide、PORSCHE Panamera與M-BENZ CLS進行大型旗艦跑車之爭。
然而隨著Concept CS取消生產的消息傳出，BMW品牌能夠進軍在為來被推測為相當重要的大型轎跑車市場，與上述車款正面衝突的希望隨之湮滅，這對原本在該級距起步較慢的BMW來說無疑是雪上加霜；回想當初M Division總裁Ludwig Willisch在談到生產計畫時，將Concept CS列為2011年到2012年的車型，若依照現行狀況的延後，對八系列的發表會有更多不力的因素產生。
既然Concept CS投產計畫被擱置，BMW目前的主力便是Efficient Dynamics計畫的推動，除了加強旗下車款引擎效能之外，當然成本較低更是一大因素，在BMW對為來的規劃中，電動車款與高效能內燃機引擎便是品牌發展的主流。
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