OUTLANDER 2.4、CR-V雙雄稱霸，RAV4加入可否突圍？
AUTONET記者：蔡致堅(08/04/2008星期一)
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備受日本媒體推崇的MITSUBISHI OUTLANDER 2.4，在導入國產化後成績斐然，與HONDA CR-V並稱雙霸。
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在1990年代中期，全球汽車市場崛起一股新勢力，那就是SUV，然而粗曠豪邁的魅力大不如都會典雅，也因此現在台灣市場形成MITSUBISHI OUTLANDER 2.4與HONDA CR-V雙雄稱霸的局面，但即將重新回到台灣的TOYOTA RAV4，卻想以進口車身份來瓜分市場，只是三國鼎立會成形嗎？還是依然為雙霸局面？
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根據向來有毒舌稱號的日本媒體Best Car，在2005年底所進行的大型集體評比中，將市場中主要競爭者列出七輛SUV，分別是MITSUBISHI OUTLANDER 2.4、五門TOYOTA RAV4、TOYOTA Harrier（LEXUS RX350）、MAZDA CX-7、NISSAN Murano、HONDA CR-V、BMW X3，在這次評比中總計分為十大項目，為了公平起見，以當地銷售狀況不錯的TOYOTA Harrier當標準，然後進行比較，在迴轉半徑項目中，OUTLANDER 2.4最讓所有評審訝異，因為車身尺碼4640×1800×1680mm，迴轉半徑卻只有5.3公尺，僅次於小一號的TOYOTA RAV4（4335×1815×1685mm，迴轉半徑5.1公尺），這對不算小的SUV來說的確是駕駛人一大福音，顯見四輪驅動本就是MITSUBISHI的拿手絕活，配備豐富性則可顯示OUTLANDER的誠意。
在On Road的動態表現方面，OUTLANDER 2.4得分相當高，而4輪驅動系統所傳達操控安全性更無庸置疑，這些特點再導入台灣國產化的車型中已表露無遺。而位居第二的則是HONDA CR-V，至於即將引進的TOYOTA RAV4則名列第五，因此RAV4在台灣想要與OUTLANDER 2.4、CR-V形成三強局面，在消費者預算有限且產品特色並不出色下恐怕很難。
品牌車型
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品牌車型
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MAZDA CX-7
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TOYOTA Harrier
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TOYOTA
RAV4
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NISSAN Murano
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HONDA
CR-V
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MITSUBISHI
Outlander
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BMW X3
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C/P值
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120
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100
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110
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90
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110
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110
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60
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動力評價
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105
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100
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80
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90
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100
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105
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115
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迴轉半徑
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130
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100
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100
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110
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110
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120
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85
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On Road操控性
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120
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100
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80
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110
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105
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110
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115
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4WD系統
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95
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100
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100
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90
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95
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110
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110
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經濟性
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85
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100
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130
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95
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110
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110
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85
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房車豪化性
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93
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100
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82
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92
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98
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97
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100
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空間居住性
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105
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100
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95
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110
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105
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107
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90
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市場支持度
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60
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100
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80
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50
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80
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70
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40
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配備
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100
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100
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80
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105
|
110
|
120
|
80
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總分
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983
|
1000
|
967
|
932
|
1028
|
1059
|
880
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名次
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4
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3
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5
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6
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2
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1
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7
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