RENAULT擺平高油價的利器：Megane Sedan dCi turbo！
AUTONET記者：蔡志宇(06/17/2008星期二)
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Megane Sedan dCi turbo 若以車涯總行駛里程 30 萬公里計算，光是油費可以幫車主省下至少25萬元的可觀開銷。
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油價調漲，一般消費者會認為越小的汽油車越省油。其實，以現今的柴油引擎科技的發展，節能省油效益遠較汽油小車來的更大，以長期下來的燃料預算看來，選小車未必能有多少幅度的節省，而選對車的經濟與環保效益才是超乎您的想像。
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柴油引擎的扭力質高於同級距的汽油引擎，透過高壓噴射方式將燃油霧化燃燒，引擎運轉效率相對大幅提升。
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歐洲六成以上的消費者以柴油車輛作為日常通勤工具，不僅因為柴油引擎的扭力質高於同級距的汽油引擎，透過高壓噴射方式將燃油霧化燃燒，引擎運轉效率相對大幅提升，遠較汽油引擎可創造出更省油的表現。RENAULT最新上市的 Megane Sedan所搭載最新世代的 dCi turbo 柴油引擎，每公升平均可行駛里程高達 15.6km，高速行駛甚至高達 20.0km，省油表現直逼國產小車，加滿一桶油最高可行駛 1,200 公里。
柴油引擎不僅帶來省油的效益，更幫消費者看緊荷包，以目前柴油與 95無鉛汽油價差看來，每公升平均幫消費者省下約3元，Megane Sedan dCi turbo 若以車涯總行駛里程 30 萬公里計算，光是油費可以幫車主省下至少25萬元的可觀開銷。
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