廉價車可能有害環境
AUTONET記者：Diane Wu(01/29/2008星期二)
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印度TATA推出2500美元的廉價車不到一個月，當地民眾對這台車寄予厚望不說，就連海外國家也難將目光移開，「全世界最便宜的汽車」這個頭銜不容輕忽。
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TATA Nano雖然車子小，但醞釀已久的氣勢，在2008年初隆重登場時所累積的人氣和話題性，令人印象深刻。「對印度來說這是難忘的一天。」在Nano推出當日前往一探究竟的生意人Rajesh Bindal表示 :「現在每個人都能夠安全舒適的上路，往文明之路邁進。」
事實上四人座的TATA Nano在打稅之後的價格也不過才3250美元，許多人稱它為「國民車」，不經令人想起1930年代的VW。TATA Nano的汽車開發負責人Ratan Tata希望這台車能以「現在最便宜車款ㄧ半的價格」之名，在今年秋季正式上市時，擄獲印度中產階級的心。
不過現在有人擔心TATA Nano對印度來說，比較像是使問題更加惡化的推手，印度近年來成長的速度趕不上地方發展的腳步，已在當地造成了嚴重的汙染和交通問題。聯合國氣候變遷委員會的主席Rajendra Pachauri表示 :「Nano讓我惡夢連連。請不要再愚弄社會大眾，這台車不會(如車廠所言)取代二輪或三輪代步工具，它只會提高現在的汽車數量，讓塞車和汙染問題更加嚴重。」
印度現在是全球第五大CO2廢氣排放量的製造國家，每年排放2.5億噸的CO2至大氣中，輕鬆就「贏過」任何一個歐洲國家，據聯合國在2004年的調查估計，到了2020年當地的廢氣排放量會變成現在的三倍！Nano究竟是人民的救星還是剋星，時間會給我們最慘痛且深刻的答案。
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