2008底特律車展報導：強攻跨界！TOYOTA Venza車展登場
AUTONET記者：葉毓中(01/16/2008星期三)
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為瞄準目前於北美當紅的跨界級距，TOYOTA於今年底特律車展間推出全新Venza跨界休旅車。
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為了提高於北美市場的佔有率，目前躍居全球龍頭位置的TOYOTA集團，當然也不會放過今年底特律車展此車壇盛會，且為了求取最大效應，更針對目前於北美市場最夯的Crossover級距而來，目標直指當紅的FORD Edge跨界車款，推出Venza Crossover車型對應。
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Venza可說是日本市場中Mark X Zio的美規版本。
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Mark X Zio之美規版
不過要說Venza的血統，乃要追溯到2007年東京車展時所發表的Mark X Zio車型，可說是Zio北美版本的Venza，雖然於外型上重新設計，但骨子裡的結構與底盤，仍屬同一血緣，不過為了提供更為優異的置物容積，取消了Zio具備的七人座配置，僅採五人座統一規格，提供更為彈性的置物空間。
未來將於肯塔基工廠製造的Venza，於工程與設計學方面完全依照北美消費者的需求打造而來，不僅車室內具有舒適的特點，外觀也充滿著運動風格，而過去SUV列為強項的載物空間與拖曳能力，在Venza上也都可以全數出現。
列為強項的空間機能
大型的橫柵式水箱罩，為見到Venza第一視覺焦點，緊接著到三角形的頭燈、四只極具肌肉感的輪拱，營造出Venza的運動氣息，搭配著車尾倒勾型尾燈與V型線條，讓Venza外表與其車型定位般突破傳統，朝著前衛目標邁進。
五座配置的Venza，以更低的門檻設計讓乘客上下車更為便利，也開啟了機能性的第一步，且在4800mm的車身長度與2776mm的軸距尺碼營造下，車室內空間相當寬裕，控台部份以大面積的木紋飾板營造豪華氛圍，且為了符合人體工學，排檔座移至控台中央；後廂考量上下貨物的便利性，開口位置較低，並搭配6/4分離後座機制，可提升載物內容，且後座還可提供傾斜14度的功能，提升後座乘客乘坐舒適度。
從大容量的水箱罩、中央扶手、12V插座等，展現Venza的實用機能，並配有恆溫控制系統、iPod/MP3外接系統、六片CD音響、多功能方向盤、keyless啟動系統、定速巡航控制系統等，展現配備面的豐富度。
配有全景式天窗的Venza，前座部分天窗可具上升、滑移功能，後座則為固定設計，配備還包含光感應是自動啟閉頭燈（具備會車切換功能）、JBL音響系統、藍牙系統與電動後尾門等。
兩動力規格
動力系統提供2.7升與3.5升兩具汽油引擎，前者為四缸規格，後者則為V6配置，2.7升車型搭配19吋輪圈，3.5升車型則破天荒配備20吋輪圈，為TOYOTA旗下量產車款中，首款原廠配置20吋輪圈規格的車型。
2.7升直列四缸引擎系統中，動力輸出規格尚未公佈，而3.5升V6車型則可輸出268hp/6200rpm最大馬力，與34.0kgm/4700rpm峰值扭力，皆搭配六速手自排變速系統，並具備前輪驅動與四輪驅動兩種配置；對於安全配備方面，Venza皆將七具氣囊列為標準配備，並以ABS、TCS、EBD、BAS與VSC等系統提升主動安全。
Venza將於2008年底開始進行銷售，售價會在開賣前公佈。
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內裝以豪華與機能為設計主軸，大面積的木紋飾板與米色皮革為慣用手法。
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為了符合人體工學機能，將排擋座設計在中控台中央，且增加iPod/MP3外接功能。
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全景式天窗分為前後設計，前可上先與向後滑移，後天窗則為固定式。
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後座可容許14度的傾斜，提供更舒適的乘坐姿勢。
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後座還可6/4分離，增加載物機能。
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動力系統共有2.7升直列四缸與3.5升V6兩選擇，驅動模式則具備前輪驅動與四輪驅動兩種。
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