前進北美洲！NISSAN Cabstar新勁勇，外銷墨西哥創新局
AUTONET記者：吳煌棋(01/16/2008星期三)
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經濟部次長施顏祥(中)、裕隆日產汽車總經理吳新發(左)、墨西哥商務辦事處代表艾孟德(Edmundo Arceo)共同慶祝Cabstar外銷墨西哥。
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裕隆日產汽車在1月15日於台北港，將總數達到5000輛的NISSAN Cabstar（新勁勇）整車外銷至墨西哥。裕隆日產汽車總經理吳新發表示，這是台灣首度有3.5噸級商用車款遠渡海外銷售，同時代表裕隆日產汽車的造車工藝，已經達到國際水準。
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裕隆日產汽車在1月15日於台北港，將總數達到5000輛的NISSAN Cabstar（新勁勇）整車外銷至墨西哥。
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Cabstar採用日產商用車全球共用平台之底盤設計，並先後於歐洲、日本等地銷售，更獲得2007歐洲最佳輕型商用車、Good Design日本設計大賞等獎項肯定；在裕隆日產設計中心（YULON NISSAN Design Center，簡稱YNDC）的努力之下，於2007年11月初將其國產上市，建議售價從新台幣71.9萬起跳。
打拼經濟新「柴」上市，擁有業界最長保固
全新Cabstar搭載2488c.c共軌柴油引擎，最大馬力130hp/3600rpm，峰值扭力則為27.5kgm/2000rpm，搭配ZF歐洲變速箱大廠所打造的六速手排變速系統，不僅起步扭力充沛，更能於高速行駛時，降低引擎轉速，進一步減少油耗；為了兼顧商用車款耐操、易操控等面向，Cabstar前懸吊導入獨家高鋼性跨置式葉片彈簧（transversal spring）強化耐用度，以確保最佳載重性能；後懸吊亦導入特殊的可變彈性係數設計，空車或輕載重時可減低彈跳感以增強乘適性，重負載時可強化耐久及負載能力。
與M-BENZ商用車款同步使用四輪通風碟煞，並採用歐洲領導品牌BREMBO雙活塞大型卡鉗系統，搭配LSPV煞車力分配系統，煞車依據載重調整煞車力道，煞車更準確，足足比同級車款煞車距離短26％，讓車主在緊急時刻，行車更安全。
在車型方面則提供短、中、長軸車型，產品線齊全，可以改裝為冷凍車、傾卸車、框式貨台車，達到傲視同級商用車款的1910mm超寬貨台設計，可提供單趟最大載貨量，讓頭家們每次都能夠比同級車多載一些，多贏一步。此外，裕隆日產汽車為了讓消費者享有更佳的服務，更推出業界最長的「三年或十萬公里」保固，提供重視品質及售後保證的消費者，最為貼心且專業的服務。
Cabstar整車外銷墨西哥，開創台灣商用車款新局
Cabstar外銷目的地墨西哥，當地地形包含山脈、沙漠、平原和海岸等，在新興市場中的國外直接投資排名第三，與美洲各國貿易頻繁，是人口超過一億的廣大市場，而相信外銷墨西哥的Cabstar，以勁勇、勁省、勁安全的產品特點，絕對定可以通過墨西哥市場的嚴浚考驗，獲得當地消費者的信賴。
根據統計，NISSAN墨西哥廠自1972年起至2007年11月為止，外銷總量累計高達200多萬輛、52國，而此次的Cabstar車型完全交由台灣生產，代表著NISSAN日本原廠對於台灣製造技術與品質的高度信心，而裕隆日產汽車也以未來每一年外銷墨西哥達5000輛Cabstar為目標。
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台灣首度有3.5噸級商用車款遠渡海外銷售，同時代表裕隆日產汽車的造車工藝，已經達到國際水準。
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搭配ZF歐洲變速箱大廠所打造的六速手排變速系統。
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搭載2488c.c共軌柴油引擎，最大馬力130hp/3600rpm，峰值扭力則為27.5kgm/2000rpm。
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採用歐洲領導品牌Brembo之雙活塞大型卡鉗系統，搭配LSPV煞車力分配系統，煞車依據載重調整煞車力道。
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可掀式車頭設計，便於車輛保養。
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傲視同級商用車款的1910mm超寬貨台設計，可提供單趟最大載貨量，讓頭家們每次都能夠比同級車多載一些，多贏一步。
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裕隆日產設計中心的努力之下，Cabstar於2007年11月初其國產上市。
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Cabstar車用配備與舒適度比美轎車。
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