節能車到底能否縱橫美國？
AUTONET記者：Diane Wu(06/27/2007星期三)
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這是在許多人心中的疑惑，節能車究竟能否在美國發燒？可以確定的是「節能車」這個話題，已經引發各式各樣的討論，但說到民眾對於節能車的接受度，卻又不經令人心存疑惑。這個疑惑，撇開美國總統和國會有意推動節能車款的意願不談，除了車廠必須要打造出油耗量35mpg的車款，也得有消費者的全力支持才可能。
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熱愛大型車款的美國人，在未來該如何自處？
無論是美洲或身處亞洲的我們，其實應該在歐洲尋找答案。在歐洲，油價之高以不是我們所能想像，昨天已提到，英國油價差不多是美國的兩倍。歐洲油價高昂主要與昂貴的稅收有關，因此歐洲半數以上的汽車，皆配有柴油引擎，整體汽車油耗量達到現階段理想的35mpg。
不過引入歐洲車，對習慣高性能車款的老美來說，缺少一定程度的吸引力。歐洲車價格較高是原因之一，但喜歡「重口味」的老美，卻嫌它不夠強而有力，說到底，一切都與車子的性能有關。不過對歐洲的民眾來說，駕駛非汽油車款卻有相當的好處。以柴油車為例，駕駛柴油車的車主就比一般車主享有較多的優惠，無怪乎大多數的歐洲民眾樂於選擇前者做為代步工具。
以美國為例，想要像歐洲一樣增加汽油稅，根本是天方夜譚，唯一合適的選擇只有從車廠下手，促使更多的節能車、小型車出現在展示間中。據調查顯示，2020年汽車市場上的hybrid油電車和柴油車所佔的比例，將到達25%至27%，但現在油電車的市佔率只有3%。美國人是否會接受節能車？看來是遲早的事。
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