Mercedes-Benz科技領先，CDI柴油紀錄創造者
AUTONET記者：蔡致堅(09/11/2006星期一)
|
|
柴油科技的故事從1935年起，即由Mercedes-Benz向世人娓娓道來，透過各項領導科技及創新產品的推出，演繹了70年之久，一次又一次大開車迷眼界，至今已於全世界銷售出超過七百萬輛柴油車款，不僅造福車迷的交通生活，更為環境保育貢獻良多。這次創新推出的第三代CDI柴油引擎科技，毫不例外地，也將再一次成為業界指標，再度將柴油科技推上另一高峰。
|
|
早在1978年4月30日，搭載柴油引擎的Mercedes-Benz C111-III概念車，在義大利南部的 Nardo 12小時環形道賽中連續創下九項世界紀錄，再次向世人證明柴油引擎的優越性能。以12小時315km/h的平均車速和每百公里不到16公升的超低油耗，C111-III創下傲視群雄的新紀錄。C111-III搭載的自燃動力系統是一具量產的3.0升柴油引擎，但在加裝渦輪增壓器及內部冷卻器之後，最高馬力輸出竟高達230 hp，而41.0kgm的扭力更刷新賽車柴油引擎的世界紀錄。
為了向世人證明Mercedes-Benz尖端的柴油科技，原廠安排了史無前例的艱鉅挑戰，於2005年4月1日至30日，於美國德州Laredo試車道舉行了一場由三部E320 CDI接受測試的10萬英里（160934公里）超長程測試計劃，藉以考驗320 CDI引擎的耐用度及性能。
這場測試持續了30天，24小時不分晝夜及不眠不休地進行，三部E320 CDI僅進行短暫停車加油與更換駕駛人員，在FIA(Federation International of Automobile)國際汽車聯盟的緊迫監錄及見證下，三部E320 CDI以平均225km/h的時速，創造了新的世界紀錄，順利完成這項終極挑戰，而這三部E320 CDI在行駛16萬公里之後，測試車輛的引擎內每一根曲軸，約轉動了1億4千8百萬次，而汽缸內的每個活塞的上下運轉距離也高達約28000公里的距離，總計移動的距離長度約為地球到月球距離的1.4倍！此次耐久測試中，E320 CDI除了已締造22項的世界記錄，更創下平均每公升行駛25.2公里的優異油耗表現。
由Mercedes-Benz E 320 CDI所創下的新紀錄，證明了這具3.0升CDI V6柴油引擎堅強優異的實力，同時可以在超長使用期限內，承受極大負荷，所有數據證明了這具柴油引擎及所配備的碳粒子過濾器之耐用度，已遠超過這次的測試里程，而最讓Mercedes-Benz自豪的是，在長達30天的嚴苛試驗中，三部測試車輛的引擎機件沒有發生任何問題，不論是懸吊、輪胎、煞車及其他零組件，都毫無損壞，Mercedes-Benz優異的產品品質與先進的造車技術已再次展露無疑，並證明其於高級房車市場上的龍頭地位不容撼動！
接下來，E-Class CDI車款還將進行另一項創舉，即30部E320CDI及3部E320 Bluetec，將於10月21日起，展開為期26天、從巴黎至北京的長征活動。這趟總長45萬公里的計畫，已自今年7月20日至8月21日在活動專屬網站開放全球車迷的網路報名，旅途沿路預計將遭遇各種天候及路況，是項絕非一般車輛所能輕易嘗試及完成的嚴苛考驗。車隊將於11月17日抵達北京。讓我們一起拭目以待，共同見證這項車史壯舉。
|
|
|
|
