日本名車系列（86）-DAIHATSU Mira/Cuore（1985）
AUTONET記者：蔡致堅(09/11/2006星期一)
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在DAIHATSU的產品陣容中，Mira至今依然是重量級車款，因為從Mira所衍生的車種相當多，且深受日本當地女性消費者喜愛，其中又以1985年第四代車型最具指標性。
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一開始Mira是由Max車系在1980年所誕生的產品，DAIHATSU將之設定為Cuore（乘用車）與Mira Cuore（商用車）兩種型態，然而Mira太過女性化名字和產品大受歡迎，因此在1985年大改款時就將Mira拉到第一線，而Cuore則成為附屬車型，這樣的產品區隔果然奏效，就此Mira登上日本輕型車舞台。
基本上Mira的最主要任務，是為了與MITSUBISHI Minica一較高下，所以在車身造型甚至尺寸上都緊咬著Minica不放，3195×1395×1415mm的尺碼，大走兩廂方正造型，一如輕型車在廠商的設定，共有渦輪增壓與自然進氣兩種型態，渦輪增壓擁有個性化配備，而自然進氣版則著重實用性，所以兩者要作識別，從引擎蓋上導風口、鋁合金輪圈、空力套件就可一目了然。
車型共有三門與五門掀背的Mira/Cuore，內裝鋪陳相當簡單，「麻雀雖小五臟俱全」，且2250mm軸距加上能前傾的後座椅背，空間運用的靈活性提升，因而頗獲日本上班族女性和家庭主婦女性喜愛。動力上Mira/Cuore搭載一具547cc SOHC直三單化油器引擎，共有渦輪增壓（空冷中冷器，52hp/6500rpm、7.1kgm/4000rpm）與自然進氣（34hp/6000rpm、4.5kgm/3500rpm）兩種設定，並可選擇四速手排、五速手排與兩速自排變速系統。如果以功率輸出來看，遠比當時同級對手的自然進氣31hp/渦輪增壓42hp高出許多。
此外，原廠也針對北海道地區推出四輪驅動車型，1987年藉由小改款時，將全時四輪驅動和渦輪增壓引擎作組合，1988年又歷經一次小改款，直到1990年為了配合日本政府新的輕型車660cc排氣量法規，Mira/Cuore全面大改款，第五代車型更將Cuore整合於Mira內，並展現再進化的新面貌。
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