翻山越嶺任我行，四大越野地形實戰講座（5）
AUTONET記者：蔡致堅(05/29/2006星期一)
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在爬陡坡的過程中，車輛打滑、無法前進是最常見的一種狀況，此時，駕駛必須立刻將檔位排入倒檔，並以低速直直倒退回山丘下。在倒車過程中，自排車可利用煞車踏板控制車速，手排車則不能踩離合器，才能利用引擎煞車使車速減慢。
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控制打滑的另一項應變措施，便是利用雙踏板技巧，先輕觸油門讓車輪轉向得以控制，然後輕踩煞車，但不能讓煞車鎖死，接著加油並轉動方向盤，讓車輪的附著力加大。這種方法困難度稍高，而且不見得一次就成功，但是越野最饒富趣味的地方，就是嚐試各種可能性以達成目標。
此外，爬坡時千萬不要從山丘的側面攀爬，這是一種極度危險的舉動，因為當你在斜坡側面上駕駛時，車輛重心移轉會落於較低處，此時會提高車輪打滑的機率，並增加翻車的可能性。
爬坡前謹記「把扭力放在速度之上」的原則，以1或2檔的低速檔位通過較容易成功。攀越陡坡時，務必在底部使用全油門，提高轉速保持高扭力，甚至可讓車輪空轉，增加輪胎的附著力。在崎嶇路面上發現突出物，不要直接跨越，應將雙邊輪胎置於突出物上，或以單邊輪胎越過突出物的方式前進。
安全駕駛三大要領
1、任何一種四輪驅動車輛，無論在陡升坡或險降坡上駕駛，都必須注意方向盤控制轉向，車輪須儘量與行駛路線保持平行。
2、下險降坡時，可輕踩煞車控制車速，但切勿踩死煞車，隨時保持驅動力，手排車切勿放空檔或踩死離合器。
3、陡升坡須保持穩定車速，控制油門緩緩爬升，避免衝刺跳躍的情況。注意底盤高度，避免穿越角不足，造成傳動軸的損傷。
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