名車列傳（33）-FORD Escort
AUTONET記者：蔡致堅(01/09/2006星期一)
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在後輪驅動流行的年代，受到兩次能源危機的衝擊，FORD意識到便利與經濟的重要性，因此在1981年率先推出前輪驅動的Escort，結果在市場上大受歡迎，並成為日後車壇上的熱銷車款。
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其實Escort的誕生，除了接替Pinto的地位外，更為了與日本車和VW小型車相抗衡，FORD集團結合旗下品牌資源，在1981年同時推出FORD Escort與MERCURY Lynx兩款雙生車，不過後者卻在1987年就消失，Escort則一直風光到90年代才由Focus所取代。
外型較Pinto更為洗練的Escort，就顯得更為嬌小，因為尺碼只有4163×1674×1364mm，這在開慣大車的美國人來說非常難適應，但是卻在經濟考量下不得屈服，然而2393mm的軸距道也營造寬敞舒適都不錯的空間，也因此逐漸受到年輕人歡迎。
車型共有三門掀背、五門掀背、五門旅行車的Escort，也是FORD為了世界戰略所投入鉅資的作品，從動力、車身到底盤，都與歐洲市場共用，並由北美FORD主導，而稱為CHV低污染、高效率的1.6升直四SOHC引擎，更是投入10億美金所開發的成果。
動力上初期共有直四1.3升（59hp/8.5kgm）與1.6升（71hp/12.3kgm）兩種引擎，並配置四速手排變速系統，到了1983年，又將歐洲XR3導入美國變成性能版的GT，排氣量依然維持在1599cc，但在渦輪增壓的加持下，輸出功率大增，達到122hp/16.6kgm的境界，並配置更高等級的五速手排，因此極速拉升至185km/h。1984年更將MAZDA製的2.0升柴油引擎導入，但卻在1988年就全面停止。
此外，Escort之所以受到重視，因為它可是全美國第一輛採用前輪驅動的乘用車，直到第二代在1991年上市前，共計銷售超過500萬輛，從此歐洲與美國各自持有獨特設計的外型，而MAZDA 323也是Escort的雙生車款。
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