LAND ROVER Range Rover Sport的無形精神-Terrain Response與Supercharge跑車動力！
AUTONET記者：葉毓中(11/25/2005星期五)
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Range Rover Sport動力系統共有4.4升V8引擎與4.2升機械增壓引擎雙版本，而其中動力輸出較為強勁的4.2升機械增壓引擎，除了為Range Rover Sport動力旗艦版本外，也可說是LAND ROVER旗下最強悍的動力系統，此具引擎來自同集團、同血統JAGUAR旗下的二代AJ-V8 4.2升機械增壓引擎，經過對Range Rover Sport的SUV定位需求新再加以調校，雖然輸出較同引擎系統的JAGUAR XKR少了10hp，下修至390hp的最大馬力表現，不過扭力卻多出了1.5kgm而提升至56.7kgm的實力，除了可提供7.6秒的0-100km/h加速實力外，對於off-road時最需要的扭力支援，此引擎輸出特性同樣兼顧的面面俱到！
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就帳面上的數字評斷，Range Rover Sport動力表現於LSUV領域中足以名列前矛，不過在實際的駕駛感受中，便要結合變速系統一併評論了，說到此便不得不提及Range Rover Sport引以為傲的變速箱系統設計，經過特別設計的ZF六速手自排變速系統，由於離合器內建了額外的金屬板，可使每次的換檔過程中更加順暢，也可同時兼顧耐用度，不過最令人感到佩服的，便是取材自同集團的頂級跑車品牌ASTON MARTIN旗下DB9跑車的變速箱監理程式與引擎監理系統的溝通介面，一派跑車設定的操控導向，擁有進階的學習功能，更能提供迅速、積極的換檔模式，搭配輸出強悍的動力，讓Range Rover Sport的駕馭過程充滿了熱血、令人血脈噴張！
無論是靜止起步，或是出彎加速、亦或是高轉速的巡航，Range Rover Sport皆能提供充沛的動力支援，強大的扭力更是擁有明顯的貼背感受，而V8引擎的怒吼聲，也在原廠的刻意凸顯下，直接的灌入了駕駛的耳中，不過絕對不是吵雜，而是令人激情的澎湃。
縱使定位在強調性能的LSUV領域，但Range Rover Sport仍配備了相同於Range Rover與Discovery 3相同的Terrain Response地形反應系統，將過去LAND ROVER於越野車款上的製造豐富經驗，轉換成一套可使駕駛輕鬆上手的電子輔助裝置，讓駕駛可花最少的氣力，不費吹灰之力的輕鬆征服各種難以攻克的越野惡劣地形，且令人意外的是，車室內的所有成員，包含駕駛在內，更感受不到越野時所附加的顛簸乘坐感受！
〝不忘本〞可說是Range Rover Sport設計取向的最佳寫照，LAND ROVER在原先優異的off-road領域中，再加強了於on-road的性能實力，且不因為on-road領域的訴求，而忽略了原先所擅長的範圍，LAND ROVER原廠的研發功力於Range Rover Sport再度獲得了空前的展現。
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