不甘寂寞？CHEVROLET意欲加入後驅車市場？
AUTONET記者：Andrewlu(06/30/2005星期四)
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前不久本報才報導有關於CHRYSLER Group在成功推出包括CHRYSLER 300C與DODGE Magnum及Charger之後，還將沿用同一後驅底盤衍生出全新世代的DODGE Challenger性能轎跑車，另一方面福特集團紅了半世紀的野馬與雷鳥，這兩輛後驅轎跑車不但帶來許多商機，也成為美國車壇的傳奇經典，那通用集團呢？
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通用北美旗下唯一的圖騰，幾乎只剩下售價與地位一樣高的美國精神號CHEVROLET Corvette，雖然去年通用副總裁諭令澳洲HOLDEN替PONTIAC代工生產GTO轎跑車，不過相較於福特與CHRYSLER Group兩大陣營，無論是在陣容上或是市場佔有率方面依舊不敵….
既然市場對於後驅性能車這麼捧場，通用集團自然不能缺席，根據最新消息指出，為了迎戰兩大陣營的後驅軍團，通用決議將推出一系列後驅性能房車與轎跑車系列，當然也不排除推出性能旅行車系列，不過為了要結合經典車系的名氣，以喚起更多北美車迷的回憶，希望帶動銷售的熱潮，通用集團非常有希望讓CHEVROLET旗下兩個已經停產的車系藉此重出江湖！
被通用高層點名的包括2002年停產的Camaro轎跑車，以及1996年走入歷史的Caprice車系，這項決定將在未來半年內成形，不過在此之前，福特已經宣布今年野馬車系的年銷售量目標為19.2萬輛，而CHRYSLER Group旗下的300C、Magnum與Charger至少也有30萬輛的總和年銷售量，所以通用集團動作可要加快！
當然，一向相當注重成本控制的通用集團，對於這一個全新的CHEVROLET後驅車家族，也已經準備將以全新的Zeta底盤為基礎，預計最快首輛量產車，將以2007年式新車的身份投放北美市場！
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