好久不見！全新經典--Vespa Granturismo 200L(上)
AUTONET記者：Edison(05/03/2005星期二)
|
|
|
經典又時尚，相信是Vespa Granturismo 200L的最佳註解。
|
雖然此次為AutoNet試車組第一次試駕機車，不過由於主角的經典身分與操控體質，卻讓試車組愛上了此種不同於汽車的快意感受…。
|
|
|
加諸許多現代科技元素，仍不減其經典風情。
|
〝偉士牌〞，相信是許多5、6年級生小時候的回憶，還記得小時候父親的座騎上，獨特的排氣聲浪、特殊的打檔模式與金屬打造的外殼，皆是至今仍無法抹滅的記憶，沒錯！Vespa就是那麼的神奇、那麼的經典；實用耐久的體質！更成為當時大些小巷戶戶家中必備的交通工具。
雖然近代已由無段變速的ET8所取代，但其極高的辨識度，仍無需觀看廠徽便可知其為Vespa的車款，雖然外型加高加寬了，但流線優雅的造型，仍讓人充分感受到來自意式浪漫的時尚風情。
而本文主角Vespa Granturismo，雖然是自1996年以來的第一個新Vespa品牌，但仍同樣延續Vespa在技術和設計上的理念，並將於Vespa歷史故事中，帶來最新的一頁；此外，Vespa Granturismo也是自1946年以來的第138個車型變化。
鋼製的外觀，同樣打造出專屬於Vespa的獨有風格，更意外的融入了現代與古典並存的和諧美感，並為了呼應其200cc的排氣量，於輪胎尺寸上也作了調整，有史以來的第一次12吋車輪尺碼，除添增騎乘時的穩定性外，對於靈活度上也無所損傷；於擁擠的台北街道中，仍可提供十足的機動性。
雖然車型比例整體放大，但為維持傳統修長身型，仍於細部上作了些許調整，如坐墊底部的變窄，正於側視感官的營造上，有了修長的視覺效果。前方的大型圓型頭燈，更於復古訴求上，加分不少；前方的方形徽飾，異於早期的六角形廠徽，但卻是最原汁原味、最正統的專屬標誌！
有點類似過去扇形儀錶所衍生而來的儀表造型，於復古風味中不失實用特質，更以藍色冷光功能中加諸了前衛科技感；而雙重讀數的哩程表、類比式的冷卻液溫度表、燃油量計、數位鐘、方向燈顯示器、遠燈燈、機油量顯示器和預備油顯示器等，也提供了騎士清晰的行車資訊。
後方設計同樣提供了極高的辨識度，雖導入了現今流行的透明燈殼設計，但於其線條處理上，仍可讓人一眼便辨別出為一輛Vespa車款！同時，為兼顧實用性，坐墊底下的置物空間同樣不可少，但於深度上卻是其致命傷，僅可容納半罩型的安全帽，相信將會給予騎士些許的不方便。
經過外觀的介紹洗禮，相信讀者對於Vespa Granturismo的騎乘感受相當好奇，別囉唆，就讓試車組發動引擎，帶您親身體驗專屬Vespa的駕御感受！
|
|
|
修長的身形，有賴原廠設計師於多處細節所投入的苦心。
|
|
|
充滿現代感的尾燈設計，卻與經典的車尾線條出奇的融合。
|
|
|
略淺的置物空間，僅可容納半罩式安全帽的置放。
|
|
|
前方置物空間擁有原廠專屬的簡易工具配備。
|
|
|
圓形大型頭燈加上正方廠徽，於復古元素中再添一筆！
|
|
|
大而實用的儀表造型，易於騎士於騎乘時判讀。
|
