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顛覆至上--FORD Ranger STX跑格十足！
AUTONET記者：葉毓中(12/23/2004星期四)
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FORD於北美最暢銷的Pick-up車款—Ranger，即使已擁有了17年的產品年齡，但由於其耐用的堅強口碑，仍獲許多消費者的愛用。而在2005年1月開始，Ranger又將新添一生力軍—Ranger STX。
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針對年輕族群而來的Ranger STX，添加了運動與時髦因子，且持續維持原先優異的實用價值；在FORD原廠刻意的塑造下，Ranger STX較以往的Pick-up車型多了幾分流線的跑車氣息，更低的車身，與更向下延伸的前氣壩，也造就出性能房車的跑格。而新增的Ranger STX車型，也較其他Ranger車系擁有許多不同的獨有特徵，如全車同色塗裝，包含了前後保桿與車門把手，而於新設計的前保桿/氣壩中，也加入了霧燈，並另添全新的五種車色塗裝，共有音波藍、陰影灰、明亮紅、牛津白與黑色。
為了再度突顯Ranger STX車型的獨特性，於後方貨斗上方也增加了STX的識別徽飾，而後方側向的排氣管設計與新式五幅15吋的輪圈，也是增加辨別度的特徵。內裝部份為呼應外部的車色配置，採用了two-tone基調鋪陳，前座採用了布質材質設計的桶型座椅，提供了良好的包覆性與實用性，如果喜好皮革的買主也可選用皮椅的配置，而控台飾板也可選擇美觀的烏木質材。儀表板也以碳纖維飾板為主，加上黑底銀字設計，增加了幾分性能的動感氛圍。音響系統採用融合廣播、6片CD與MP3複合式設計，並經由一6.5吋的重低音裝置與一擴大器播放，而前後方的擴音器也被裝置於車門板上，此套音響系統更可擁有290瓦的高功率輸出。
動力系統部分，Ranger STX採用兩具汽油引擎，分別為3.0升OHV V6引擎，可輸出148 hp /4,900 rpm的最大馬力與24.9kgm/3,950 rpm的峰值扭力，另一具則為4.0升SOHC V6 引擎，可輸出207 hp /5,250 rpm 的最大馬力與32.9 kgm/3,000 rpm的峰值扭力。如果消費者覺得3.0升的入門款不夠力，可選配Whipple的機械套件，在機械增壓的加持下，最大馬力可暴增至230 hp/5,400 rpm，峰值扭力也提升至36.0 kgm/3,000 rpm之譜。如重口味的消費者對外觀仍有所不滿意，也可一併添置降低車身的改裝套件，此套件將可造成降低前方2英吋、後方3英吋的效果，也可因此帶來更佳的操控感。
Ranger STX車型共有Regular Cab、SuperCab雙門與SuperCab四門三種設定，售價分別為美金16,020、18,060與19,225三種價格；Ranger STX被預定於2005年1月開始生產。
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