FORD New Focus鮮體驗∼陽光男孩Focus C-Max（上）
AUTONET記者：王俊凱(07/07/2004星期三)
|
|
下一代FORD Focus一直是眾人所關心的焦點，特別是在現任Focus在操控性能備受好評的前提下，二代目也就被賦予更高的期望，當然也面對了更大的壓力，因此當其他與New Focus採用同樣新C1底盤的新車，如Focus C-Max，VOLVO S40，MAZDA3都一一現世，唯獨New Focus卻猶抱琵琶半遮面，且終於在今年北京車展中展出了概念車的樣貌，這也意味著新一代Focus在於亞太地區市場的重要性將與歐洲同樣重要。
雖然FORD原廠已經表示，New Focus的動態表現將不會讓眾人失望，但是這種不著邊際的說辭實在難以讓大家有所體認，雖然已經有S40與MAZDA3在國內上市，但是畢竟在不同品牌的設定上與定位上是有所區隔的，調校方式也有相當的差異，因此參考的價值畢竟有限，所幸國內福特六和特別引進了一輛Focus C-Max測試車，於是我們有了一試與New Focus採用同樣底盤與動力傳動系統車子的機會，預先領教一下其實力。
|
|
不過在領教Focus C-Max的操控本領之前，AutoNet試車組還是要探討一下其造型內裝與風格，因為除了在動力底盤之外，二者之間的設計精神也有共通之處。外觀上承襲近年來福特略為修正的折衷式New Edge Design設計風格，Focus C-Max的外型已經較現行Focus車系更為討喜，如果仔細比較其演變，就會發現其銳利融合圓弧的風格，又加入了方形的新基因，而能在運動風格之上，更增添氣派大方的味道，因此在市場上的接受度，將會比上一代來得更為廣泛。所以即使與在台灣正炙手可熱的MAZDA3在市場定位上有所重疊，但是相信在主要消費年齡層的設定上是不一樣的，New Focus將採用的策略，應將是針對更為成熟的年齡層，提供更具個性化與運動風格的新車型。
另外在C-Max的內裝佈局上，我們也可以看到更為明快簡潔的風格，空間的利用性與使用的便利性也大幅提昇（可惜未能有車床設計），這都暗示著新Focus在內裝的舖陳與機能性上將會有令人耳目一新的作為，也更令人值得期待。
|
|
|
|
|
