柴油效應持續發燒 PEUGEOT再推206新動力
AUTONET記者：J.K.(07/07/2004星期三)
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在歐洲隨著能源環保意識抬頭，加上國際油價節節升高推波助瀾的結果，柴油引擎動力汽車的銷售佔有率由1998年的24.8%增加到2003年的43.6%，而在各大車廠順應時勢民情的操作下，2004年更有挑戰50%市佔率的機會﹔身為歐洲汽車業界的重要一份子，PEUGEOT車廠在這方面當然也努力不懈，繼早前推出2.0升與1.4升HDi柴油引擎之後，又在日前又為206發表了新的1.6升HDi-FAP柴油動力車型。
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這款新柴油動力，正是本報先前為讀者所報導，在今年英國伯明罕國際車展上所展出的206 GTi-Hdi柴油性能鋼砲所搭載的動力，日前已經正式上市。這款新的1.6升柴油渦輪增壓引擎，是由PSA Peugeot-Citroen集團與FORD集團所共同投資研發，可輸出110hp/4000rpm的最大馬力，與240-260Nm/1750rpm的最大扭力，其中260Nm的扭力是來自於一項稱為”overboost”強化增壓機能，使得206 1.6 HDi的性能表現可以在10秒內完成0-100km/h的加速，以及186km/h的極速，可說是原廠設定下動力最強悍的206。
另外這具新的1.6升HDi-FAP柴油動力，與過去有所不同的，就是配置了FAP微粒過濾器，更能符合歐洲四期環保法規的要求，而平均油耗表現也達到了4.8公升燃油行駛100km的高水準，不過目前僅有RC與S16二款較為運動化的車型有搭載這具動力心臟。
與此同時，隨著推出1.6升新柴油動力，PEUGEOT車廠也以206 S16車型為基礎，推出一款限量特仕車型，稱為”206 Sport HDi 110”，外觀擁有新的空力套件與鍍鉻排氣尾管，搭配16吋鋁圈與Eagle F1 205/45 R16W的大腳，內裝則有真皮三輻式方向盤，鋁合金排檔把手，鍍鉻五環式儀表﹔另外在雨刷的配備上還新添了一項功能，那就是當前檔雨刷啟動時，當檔位排入倒車檔，那麼尾窗雨刷也會自動啟動運作。
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