台朔Magnus出2.5 中國奇瑞東方之子拼2.7
AUTONET記者：曾祥杰(03/29/2004星期一)
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台朔汽車即將為旗下豪華運動旗艦推出2.5升排氣量頂級車型，使得台灣中大型房車正式進入大排氣量與高運動性能時代；不過，遠在對岸的中國奇瑞車廠也不遑多讓，將為該品牌的主力房車「東方之子」推出2.7升車款，由於東方之子的基礎和Magnus相同，因此雙方都在此刻發展大排氣量車型，也算是巧合。
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繼中華、紅旗推出04款改進型之後，中國上汽奇瑞的東方之子也將於4月份推出全新的車系，排氣量更將拉到2700c.c.的級距。東方之子是去年7月與奇瑞QQ（Matiz衍生而來）同時上市的上汽奇瑞轎車，東方之子在推出之初，即配備先進的手自排變速箱，而動力則是2.4升，另外也有2.0升的手排入門車型。而今，東方之子將擴展到2.0升、2.4升和2.7升三個車款，同時，除手自排外，全車系都將推出手排版本。
不過，這裡要強調的是，奇瑞推出手排版本的意義乃是針對中國當地消費者仍有不少人習於駕駛手排車，而並非要特別操作「運動版」的性能車型。分析中國汽車市場中，上汽奇瑞東方之子、華晨中華、一汽紅旗，是目前中國國產自主品牌在中高檔轎車的三款代表新產品，並且三者都強調自我品牌與自我設計能力的高張。
據瞭解，東方之子今年的銷售目標是3萬輛，奇瑞汽車表示，奇瑞已經具備了製造高級轎車產品的實力，今後，奇瑞還有可能推出與凱迪拉克相當的超級豪華轎車，目前並已經開始預先的研發工作。
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