終於坳不下去了！DAIHATSU Hijet決定換上日規Atrai新款應市！
AUTONET記者：Andrewlu(11/24/2003星期一)
|
|
日本車廠藏私的習慣，直到了21世紀還是揮之不去，不過為了生存，還是有愈來愈多的日本車廠，開始願以將原本僅供日本國內銷售的車款外放，就像本文主角DAIHATSU Hijet，就是在日本市場中已經銷售型之有年的Atrai，由於集團化的競爭態勢，必須讓更多的全新車款引進到海外市場銷售，在1997年日本東京車展就已經推出的Atrai，也因為東家豐田集團的壓力，終於要以2004年式的身份銷往歐洲！
|
|
因為日本當地有所謂政府法規認定的輕型車規範，所以日本國內版本的Atrai無法完全沿用成為外銷車型，利用豐田集團豐富的集團資源，全新2004年式DAIHATSU Hijet車系，就改成以豐田歐規小車Yaris為基礎，連動力系統都沿用Yairs所搭載的1.3升VVTi可變汽門引擎，這樣一來才可能在動力規格上與宿敵鈴木Carry-Every車系一較高下，目前歐規Hijet同時提供了廂型車與小貨卡兩種車身配置，儘管車身尺碼與舊款Hijet相當，但提供更大的後廂容積與平整的裝載空間，而且更在當地市場以可調式方向機柱與高度可調座椅，讓對手也開始準備增加配備以迎接挑戰，連前座雙氣囊也成為全新2004年式Hijet車系的標準配置！
1998年日本政府頒佈更嚴格的輕型車保安標準之後﹐大發推出新一代短車頭廂型多功能車Atrai﹐原廠為了增加輕型車市場的銷售﹐並分為Atrai與Atrai Wide兩種車身尺碼（後者同時成為外銷式樣）﹐承襲1999年東京車展AT-7概念車的設計﹐多變化的車身空間機能﹐相當受到日本當地年輕族群的喜愛﹐並衍生出多種風格的精裝式樣版本﹐值得一提的是﹐大發同時提供掛上豐田品牌的Sparky雙生車型在日本市場銷售。
|
|
