上海同濟大學春暉二號燃料電池車起跑！
AUTONET記者：Andrewlu(11/21/2003星期五)
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全球替代性汽車能源研究方興未艾，而中國大陸的學術研究單位也相當積極在此一領域發展，既日昨本報報導的紅旗鋰離子燃料電池車之外，近日由同濟大學全新發展出來的燃料電池車-春暉二號，除了在上海國際工業博覽會中舉行首演之外，最近更正式進行長途試駕的測試階段，標幟著中國學術單位對於燃料電池能源的研究得到了進一步的成果。
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在車身設計上，這款車有一些新穎之處：一改傳統汽車發動機前置的布局，將後備廂前置而把機械電子設備放在底盤下面，可謂顛覆性的改變。一些廠商對這款我國自行研制的新型轎車表現出濃厚的興趣，他們表示，對“春暉2號”進行改進後可以作為新型節能的機場場館車投入使用；該款車的造價在13萬元左右，量產後其造價可下降到8萬人民幣左右。據介紹，這輛綠色環保汽車有望在2008年奧運會期間開上街頭，並會逐漸普及。
據介紹，這輛台架車底盤呈扁平狀，形狀好似一塊滑板。與上屆工博會上亮相的“春暉一號”相比，“春暉二號”纖巧了不少。原來堆在後排的“龐然大物”燃料電池堆，如今全都躲進了面積不足4平方米，厚度不過20厘米的小車底盤裡。底盤通用性很強──安上座位，就成了一輛迷你轎車；也能裝成貨車。從理論上說，汽車用了這樣底盤，就能根據喜好經常“改頭換面”了；春暉二號輸出功率更強勁，第一代車功率僅3.2千瓦（相當於4.28hp），現在最大可達8.8千瓦（11.8hp）。它的爬坡本領也比第一代車強了很多，也可以輕鬆爬上十幾度的斜坡。
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