PEUGEOT 關懷系列─認識煞車系統
AUTONET記者：歐瑞明(08/22/2003星期五)
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在行車安全上煞車系統的重要性是不容忽視的，煞車系統主要的功能是使車子在最適當的情況下減速或停車。因此，定期檢查、保養煞車系統是非常重要的。
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煞車系統的構成包含了煞車倍力器、煞車總泵、煞車油壺、通風碟盤、煞車卡鉗、煞車踏板、煞車來令片、分泵、煞車鼓等，煞車系統的運作是透過總泵經油管傳達到各車輪的煞車制動器，藉由煞車制動器內的煞車蹄片與煞車鼓產生磨擦力，傳達到車輪使其減速或停止。
而車輛的煞車能力到底能增加到何種程度？其所能得到的最大煞車功率是由輪胎和路面所接觸的磨擦力來決定，當車輪鎖住時煞車距離會變長，煞車性能也會被車子的慣性力、最大車速之煞車力等所影響。
如今，車輛皆配備有ABS﹝防止煞車鎖死系統﹞。此系統在緊急煞車時，可以藉著防止鎖住車輪的同時允許控制方向。現代的ABS大都是電子式的，其結構包括感應器、電子控制單元、煞車壓力調整器等。
ABS依煞車管路及感應器的數目多寡可分為：4迴路4感應式、3迴路3感應式與3迴路4感應式。通常3迴路與4迴路式的差別在於前者後兩輪的煞車動作是一起動作的，而後者的後兩輪的煞車油管是獨立動作的。
煞車系統的保養，一般而言，由於煞車油品質會因溫度、濕度而產生變化，在此建議當車輛行駛四萬公里或是兩年時至少須更換一次煞車油以確保煞車系統能保持良好的運作。
另外要注意的是，煞車系統中的煞車來令片、碟盤等相關組件皆會因使用期間長短、行駛路況及駕駛人的使用習性等因素，來決定耗損的情形，因此，基於安全上的考量，建議車主們要記得定期回廠檢查，以確保行車的安全。
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