中國汽車市場報導:SUV難逃紛爭,趁熱打鐵迎接大消費時代(一)
AUTONET記者:Andrewlu(06/06/2003星期五)
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經理日報駐湖南、廣西記者:李風發先生
SUV意為運動型多用途汽車,它不僅具有MPV的多功能性,而且還有越野車的越野性,以及RV的休閒功能;目前中國汽車市場中,SUV是一個方興未艾的領域,「縱情廣闊天地、駕馭自由夢想」。擁有一輛瀟灑俊逸的SUV車,既實用、又夠氣派,雖有廠商把SUV定位為某個特定階層之成員的用品,還推出了「輪上高爾夫」概念,旦還是要經市場一搏。
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SUV在中國的大消費時刻到來了
SUV這個概念最早出現在上世紀60年代,但直到90年代初,隨著美國汽車公司(AMC)推出一系列車型,SUV才開始真正在全球大行其道。它把越野車和轎車兩種功能揉合在一起,主張個性張揚和放飛,但給人的印象最深就是安全,尚未脫離吉普的痕跡。只是到了近幾年才被提升為一種高雅的汽車消費方式,漸漸被人們所認識,而其實用性、舒適性和高性能怎成了一種標幟,由此開始風靡世界。除老牌的英國陸虎(LAND ROVER)、美國的切若基(JEEP Cherokee)與日本的帕杰羅(MITSUBISHI Pajero)之外,豐田、奔馳(M-BENZ)、寶馬、VOLVO等汽車公司也紛紛涉入SUV市場的角逐,如大家熟悉的豐田陸地巡洋艦(TOYOTA Land Cruiser 100),寶馬X5都以趨於都市化的造型,車身設計也趨於流線型,在這方面令人注目的就是日產吉普(NISSAN Patrol-Safari),在國際市場十分暢銷,頗受消費者歡迎。如在中東地區掛有NISSAN標牌的SUV成了當地一道風景,當地人視NISSAN SUV為高檔車。理由不外乎,設計更加人性化地把汽車各種功能集於一身,適合不同的環境不同的路況;在不同的場合下駕駛都不失身份。
目前在歐美日等幾個國家有30%以上的人習慣駕駛SUV、皮卡(Pick-Up)出行,而中國目前的SUV市場佔有率只有2.1%。但中國人口比這些國家多出許多倍,地形地貌之豐富也是世界少有,可去年(2002年)開始私人較購車比例幾乎佔到一半,這個比例的到來,意味著2003年SUV市場的大消費時刻也到來了。
編按:本文作者李風發為中國經理日報記者與財經評論員,同時為該報駐湖南與廣西記者。
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