全新JAGUAR XJ領先邁向輕量化的未來！！
AUTONET記者：Andrewlu(05/16/2003星期五)
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「輕盈且堅固」向來是工業產品追求的極致目標，材料科學應用在最近20年的工業發展過程中扮演極為重要的角色，尤其是極端講究輕量化的航太工程更是如此。目前在航太工程中最成熟且普遍應用的材料便是鋁合金材質；而鋁合金材質近來慢慢受到消費性產品的青睞，如數位相機、筆記型電腦、音響、手機..等都開始使用鋁合金材質做為機身設計，用以降低器材本身的重量並提昇產品效能，以達到高效率及便利的目的。而鋁合金材質除了在航太科技之外，目前最被廣泛應用的就是汽車產業。
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鋁合金具有輕量化與高剛性雙重特性
在過去一方面由於鋁合金的材料成本較高，再加上汽車產業製造技術的限制，因此鋁合金的材質只能侷限應用在航太科技。但是隨著材料工程科技的進步以及原料供應已具成熟規模，再加上鋁合金具有輕量化及高剛性的雙重特性，使得汽車產業逐漸將以往所大量使用的鋼鐵材質改換成鋁合金，並將鋁合金科技應用視為未來汽車造車工藝的趨勢。近年來汽車產業開始大量運用鋁合金材質，例如:全鋁合金的引擎、鋁合金的懸吊、鋁合金車門..等。甚至有些高級車廠也開始用鋁合金打造車體。而英國豪華車品牌JAGUAR即將推出的全新旗艦車型NEW XJ將是第一部同時具有全面使用鋁合金材質且具高產量的車型。特別值得一提的是NEW XJ也是有史以來以最高比例鋁合金(Aluminum-Intensive)材質打造車體的量產車，而全鋁合金車體將帶給消費者前所未有的輕巧、靈敏及安全體驗。
全鋁合金的輕量化車體將提供更靈敏的操控及提高油耗表現
在駕馭車輛的同時，駕駛者最重視的莫過於操控的靈敏度以及加速性是否能如你所願，要達這這兩個駕馭目的，首先就是要減低車輛的重量。由於鋁合金擁有輕量化的優勢，自然而然能將身車進行減重，減輕引擎的的負荷，進而提高油耗表現以及更優異的加速性能，同時也使得操控更靈敏。
全鋁合金的高剛性將可提高車輛的耐久性及行車精緻度
高剛性的特性更是所有車廠一致追求的目標，因為高剛性意味著抗彎曲性與抗扭曲性都會提高，使得車身更為緊緻、紮實，在行駛時不會震動晃動，可大幅降低激烈操駕時車身的彎、扭曲度，同時因其緊緻的車身結構，在耐久性上也遠勝過以鋼材製造的車體，由於更高的剛性，對行車精緻度也有很大的助益，因為車內的零組件是架設在極為紮實的結構上，因此長久行駛也不會產生鬆動與異音，可大幅提升車輛的組裝品質與耐用性。因此使用鋁合金材質打造車體便成為許多高級車廠努力的目標。
桁架式結構體設計(Spaceframe)與鋁擠型技術(Extrusion)為全鋁合金車體製造關鍵
目前許多高級豪華車廠在製造車體時都採用整片單艙式車體(Monocoque)設計，此種設計的車體具有高剛性與高抗扭曲性的特色，若能搭配使用鋁合金材質，更能將重量大幅降低，達到「輕盈且堅固」的目標。但是由於鋁合金材料力學應用於車體結構時需要極為精密的結構計算，尤其是應用在大樑結構或應力結構時，必須使用桁架式結構體設計(Spaceframe)，在成本與結構技術的門檻極高，同時還需要具備鋁擠型技術(Extrusion)來製造相關重要組件，如懸吊連桿等相關套件。因此目前並非所有高級豪華房車車廠皆具備有此相關技術能力，如即將於今年年底推出上市的BMW新5系列也只有在車身前段(引擎室周邊)採用鋁合金結構。
不同車體部位的鋁合金材質選擇更是重要
而同時也即將在今年上市的JAGUAR NEW XJ除了車體全面運用鋁合金材質打造之外，在鋁合金材質的選擇方面更是獨步車壇，JAGUAR為了因應車身不同部位對材質強度的不同需求，因此選用了三種不同型號的鋁合金材質，編號5754等級的鋁質被應用在車體下半部，編號5182等級的鋁質則是應用在車體內部組件如內車門版等部位，而編號6111等級的鋁質則被用來製造車身外部鈑件。就以編號6111等級的鋁質來說，此等級鋁材具有在室溫或低溫時硬度較高的特性，因此特別適合用於防止一些如在停車場中旁車打開車門所產生的一些小撞擊，以避免車體凹損。
鋁合金車體的組裝--鉚釘膠合科技與液壓鉚合設備
鋁合金的材質對於JAGUAR來說並不是首次運用，JAGUAR早在1922年即打造了以鋁合金為材質的邊車(Side Car)。而JAGUAR大型旗艦房車NEW XJ則是採用了全鋁合金打造，搭配JAGUAR的整片單艙式車體結構(Monocoque)。這樣的設計不但使得NEW XJ擁有比上一代車型輕了近40%(200kg)的車身，但是車身剛性卻足足增加了60%之多。而JAGUAR在近年來航太工程鉚釘膠合技術大幅提昇的情形下，NEW XJ的身車組裝率先採用目前最先進的鉚釘膠合科技，NEW XJ領先同級車全車一共使用了3200處鉚釘，以及相當於120公尺的環氧樹脂黏性膠；同時JAGUAR原廠也啟用了最先進的液壓鉚合生產設備，搭配鍍鋅的鋁合金鈑件，提供耐用、強固且極為精準的組裝品質，而NEW XJ也更進一步在儀控台橫樑、座椅結構上，採用較鋁合金更輕盈30%的鎂合金材質。輕量化的車身組裝科技讓NEW XJ不但擁有同級車中最紮實的車體結構，同時也成為頂級豪華房車中重量最輕的旗艦車款，所以稱NEW XJ為輕量化頂級旗艦實不為過。
鎂鋁合金應用將成為未來汽車科技主流
其實不止JAGUAR即將推出以鋁鎂合金打造的輕量化旗艦車款NEW XJ，BMW也即將推出半鋁合金打造的車款—新5系列，而即將正式問世的勞斯萊斯(Rolls-Royce)全新旗艦車款Phantom也是採用鋁合金打造車體結構，但是由於成本與技術考量，Phantom部分車體結構仍舊使用鋼材打造。但是由此趨勢可以看出未來豪華車將以鎂鋁合金作為主要車體材質的趨勢已經確立。
輕量化旗艦車款--JAGUAR NEW XJ即將抵台上市
JAGUAR的輕量化旗艦車款NEW XJ以領先同級車的超高剛性且輕量化鋁合金車體，展現JAGUAR對於全新XJ車系的高度期許以及搶佔頂級豪華房車市場的信心。JAGUAR TAIWAN預計將在今年五月下旬正式發表。喜愛英式典雅風格的車主們可千萬別錯過這部值得您期待的輕量化旗艦車款—JAGUAR NEW XJ。
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