Lancer再度拿下冠軍！Martix展現強勁休旅寒流！
AUTONET記者：敬璽(05/08/2003星期四)
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根據今年四月份的國內新車掛牌數據資料顯示，國內汽車市場的單一車系銷售冠軍，又產生易主的情況，這次因為DAIMLER CHRYSLER集團接指派設計總監操刀的全新Lancer即將推出，在全省龐大經銷通路持續出清現行車款將士用命之下，再度讓Lancer站上總冠軍的銷售王座，而國產傳統中大型房車四月份僅有Camry上榜，而SUV市場更在Escape、X-Trail與CRV共同炒熱話題之後，對同排氣量的傳統房車市場產生明顯的排擠效應，與三菱Savrin所代表的轎式休旅車，聯袂成為60-100萬市場級距的新主流！
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近幾年來，60-100萬元的市場級距，已經逐漸成為國人購車主流預算，從1995年裕隆推出Cefiro成功拓展國產中大型房車市場級距，而後更多競爭者加入之後，到了去年國產化Camry推出之後，將競爭態勢導入史上最激烈的白熱化時期，不過因為多款國產化SUV以及三菱Savrin的加入，對此一價格代的傳統三廂房車產生明顯的擠壓效應，尤其以輕型二驅SUV的市場取代性更為顯著，加上裕隆Cefiro即將進入產品生命週期的後端，加上短期內尚未有大改款新作產生，至少必須等到日產全新Teana、三菱大改款Galant（當然沒有鯊魚頭！），以及本田七代美規Accord國產化之後，才可能讓傳統房車買家興起換購的念頭，在此之前由1.6/1.8升中小型房車升級的消費者，已經有一大部分轉向非傳統房車領域，可見滿足生活形態與展現自我個性的消費思惟，已經逐漸從過去傳統父執輩堅持三廂四門豪華氣派房車的習慣中逐漸解放！
至於進口乘用車市場方面，單一車系的銷售冠軍還是由現代Matrix獲得，這輛早先並不被三陽/南陽體系重視的新形態轎式休旅車，因為在眾家轎式休旅車中不僅價位最低，更擁有比國產同級對手驚人的實力，加上義大利設計大師PINIFARINA黃袍加身，不僅沖淡國人對於韓國品牌的莫名其妙既有印象，更讓三陽投下巨資國產化的Elantra與XG兩輛傳統房車相形失色，一來因為市場價格帶的有利競爭態勢所及，加上符合近來小家庭與年輕族群對於行動載具的多元化需求，才能讓Matrix不僅有著出人意表的演出，更加深未來國產化之後對於現代品牌佔有率提升的明顯信心，其實現代品牌的產品表現並不輸給所謂日系強勢品牌，只是在過去習慣操作大品牌的經銷體系，對手上產品與品牌形象信心均不足的情況下，加上當初轉換品牌希望能先生產傳統房車降低設備方面的固定成本，反而讓Matrix這遲來的春天顯得更為可貴，如果當年三陽先行導入Matrix加上Santa Fe之後，或許國內第五大品牌爭奪戰形勢將更為嚴峻！
至於在超百萬的高價進口車方面，因為平價日系房車與多款休旅車的加入，僅有BMW新大七系列出現驚人的成長比率，而過去一向成為歐陸Compact房車大眾心水選的BMW三系列，最近因為宿敵M-BENZ C-Class表現突出，也促使總代理聯袂與即將改款之五系列推出強勢的促銷方案，或許在接下來的促銷效應期會再現奇蹟，不過在出現包括AUDI A4、SAAB 9-3 Aero與JAGUAR X-Type及LEXUS IS等對手聲勢逐步升高之際，競爭態勢將更為嚴峻，而新大七系列與S-Class之爭，則可能因為原廠追加入門車730I，未來可能引進國內銷售增強銷售陣容之後，持續增添此一頂級房車市場的競爭變數，加上高級車市場購買年齡層逐步降低，傳統品牌忠誠度也將可能被重新解構，未來高級車市場發展的變數將會愈來愈多。
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2003年四月國產乘用車掛牌數量Top 10 |
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順位 |
廠牌 |
車系 |
數量 |
去年比％ |
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1 |
MITSUBISHI |
Lancer-Virage 1.6+1.8 |
3001 |
+88.7 |
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2 |
TOYOTA |
Corolla Altis 1.6+1.8 |
2878 |
-3.2 |
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3 |
TOYOTA |
Vios 1.5 |
2639 |
NA |
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4 |
NISSAN |
Sentra 1.6+1.8+2.0 |
2252 |
+8.4 |
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5 |
TOYOTA |
Camry 2.0+3.0 |
2146 |
-29.5 |
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6 |
MITSUBISHI |
Savrin 2.0 |
1409 |
+10.7 |
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7 |
FORD |
Tierra LS-Activa-RS Tierra 1.6+2.0 |
1204 |
+0.3 |
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8 |
FORD |
Escape 2.0+3.0 |
996 |
+9.5 |
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9 |
NISSAN |
X-Trail 2.0+2.5 |
904 |
NA |
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10 |
HONDA |
CRV |
818 |
NA |
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2003年四月進口乘用車掛牌數量Top 10 |
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順位 |
廠牌 |
車系 |
數量 |
去年比％ |
|
1 |
HYUNDAI |
Matrix 1.6+1.8 |
283 |
NA |
|
2 |
MAZDA |
Mazda6 2.0 |
234 |
NA |
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3 |
M-BENZ |
E-Class 1.8+2.6+3.2+5.0 |
229 |
+13.9 |
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4 |
LEXUS |
RX330 3.3 |
183 |
NA |
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5 |
M-BENZ |
S-Class 3.7+4.3+5.0+5.5 |
177 |
-6.8 |
|
6 |
MAZDA |
MPV 3.0 |
168 |
+52.7 |
|
7 |
LEXUS |
ES300 3.0 |
131 |
+35.1 |
|
8 |
M-BENZ |
C-Class 1.8+2.6+3.2 |
126 |
-28.4 |
|
9 |
BMW |
7 Series 3.6+4.4 |
120 |
+81.8 |
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10 |
BMW |
3 Series |
118 |
-37.6 |
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