紐約車展新車：CADILLAC CTS V-Series將矛頭指向M5？！
AUTONET記者：Andrewlu(04/23/2003星期三)
|
|
早在去年八月通用全球產品論壇，以及同時進行的Pebble Beach古董車展上亮相的CAIDLLAC CTS V-Series概念版本，在眾性能房車迷的殷切期盼下，終於在本屆紐約車展正式發表量產車型，同時代表由M5、E55 AMG與S6、S-Type R所構成的歐系性能房車序列，即將出現來自北美的競爭對手！
|
|
為了讓CAIDLLAC也像雙B一樣擁有自家的性能化家族，通用原廠決定從2004年式（即將在今年第三季正式販售！）的CTS開始，增列稱為V-Series的性能版本，未來包括下一代改款的Seville車系或甚至休閒越野車Escalade與SRX，都將擁有自己的V-Sereis系能版本，以求與歐系性能對手相較長短；去年八月，通用在加州Pebble Beach車展中舉辦一場2003年CTS的產品發表會中，特地展示了2004年CTS V-Series的設計草圖，在這張設計草圖中，充分說明V-Series的設計理念，大型網狀水箱護罩、超大開口的網狀前氣壩、全車空力套件、大尺碼低扁平比跑胎與雙排氣尾管等都讓人充分感受這是一輛與眾不同的CAIDLLAC，也可以看出通用想跳脫過去該品牌的典型黑頭車定位與舒適取向，而利用通用Sigma全球底盤的CTS，也極力想躋身全球性能化房車之行列。
原先傳言將定名為CAIDLLAC TDCi頂級性能版，現在已經正式定名為2004年式的CTS V-Series，動力系統將直接搭載美國性能之神Corvette的5.7升V8引擎，最大馬力輸出擁有400hp的水準，峰值扭力也有53.9kgm的優異表現，根據原廠發佈的資料顯示，CTS V-Series起步加速0-100km/h僅需不到五秒，安全極速則被電子限速器鎖定於250km/h；所以光是CTS目前就已經擁有三種動力組合（原有的入門款3.2升及3.6升機械增壓）；總之CAIDLLAC總裁Mark LaNeve,希望在未來兩年內，CAIDLLAC藉由性能化家族V-Series的誕生，讓Cadillac逐漸變成一個具有濃厚美式風格的高性能豪華品牌，成為能與雙B在全球市場上競逐的對手。
|
|
|
|
|
