紐約車展新車：CHEVROLET Malibu Maxx就是OPEL Signum的美國表兄？！
AUTONET記者：LFC(04/23/2003星期三)
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早在去年通用全球產品論壇推出概念車，並於今年初底特律車展推出2004年式量產車型的全新CHEVROLET主力中大型房車Malibu，不但已經導入與SATURN L-Series、SAAB 9-3與OPEL Vectra相同的全球化中大型房車底盤（代號Epsilon），希望藉由更為優異的產品本質，希望能夠同日系品牌主力車款在當地市場上競爭，不過在通用副總裁Bob Lutz希望以共用底盤多元化的設計導向策略，讓旗下產品更具備個性化的運動特質之後，在本屆紐約車展上CHEVROLET就推出一款稱為Malibu Maxx的運動化休旅車……….。
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以底特律車展全新發表的中大型房車Malibu為基礎，這可是首度衍生出運動化的休旅車款，稱為Malibu Maxx的五門運動化休旅車款，產品定位結合了傳統性能掀背車與旅行車，讓人不禁想起Malibu遠在大西洋對岸的表弟OPEL Vectra，所衍生出一輛全新形態後座導向的五門座駕Signum，更讓人對於Bob Lutz重視產品差異化定位的設計策略感到佩服，事實上Malibu Maxx的市場定位，可以說直衝著價位較高的凌志IS 300 Sportcross而來，當然CHEVROLET品牌更具競爭力的定價策略，可能讓原來IS 300 Sportcross尚未打開的市場重新被發掘，而且除了即將在第三季推出的市售版LX與LT車型之外，這次還同時推出可能是量產頂級旗艦的Malibu Maxx SS式樣車，可能在2004年式追加，並且可能代表CHEVROLET參加各大房車賽事！
原本Malibu就是一輛通用列為21世紀重要戰略產品的中大型房車，而Malibu Maxx不但向後延生車廂長度，馬上搖身一變成為具備優異空間機能的運動化休旅車，在與房車款截然不同的產品定位方面，Malibu Maxx顯然要將目標客層瞄準較年輕的好動族群（當然是更重視休閒活動的那一群人！）， 而且原廠更將軸距延長152mm，不僅讓後座擁有更大的伸展空間，更讓行李置物空間在座滿四名乘員的前提下，擁有超越傳統中大型房車的645公升容積，一旦有更大的乘載需求時，將可四六分離的後座折疊後，Malibu Maxx將擁有與傳統旅行車相當的超大肚量！
動力系統方面，Malibu Maxx沿用Malibu房車的動力系統，使用鋁合金結構的3.4升OHV引擎，搭配Hydra-Matic 4T45-E四速自排之後，擁有200hp/5400rpm的最大馬力，以及30.3kgm/3200rpm的峰值扭力，懸吊系統採用前麥佛遜/後四連桿的配置，並將包括ABS、BAS、EBD與TCS循跡控制系統列為全車系標準配備，頂級車型更具備動態車身穩定裝置，並且提供與OPEL Vectra車系相同的全新電磁速度感應式動力轉向輔助機制，提供更為精準的操控表現；至於在會場上展出具備亮藍車身塗裝的SS概念式樣，則在原廠賽車部門的協助下，不僅裝上四具18吋的大腳（搭配P245/40ZR18的低扁平比跑胎），還配置全車空力套件，並將提供一具動力輸出更大的3.5升V6引擎！
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