紐約車展新車：三菱Lancer性能版旅行車首度外銷！！
AUTONET記者：敬璽(04/22/2003星期二)
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正所謂新官上任三把火，自從雷諾的Carlos Ghosn入主日產之後，例行的重整計畫無非先進行組織再造，爾後就是直接重新檢討產品線的良窳，過去日本車廠常有的藏私現象，在外國老闆入主之後紛紛解套，其中由DAIMLER CHRYSLER直接任命的全新美籍總裁Rolf Eckodt，也針對三菱原廠的產品策略重新定位，所以終於出現左駕版的Lancer Lancer EVO，現在連過去海外付之闕如的旅行車款也在本屆紐約車展出現，並且以 Sportback的名義即將在今年在北美販售……。
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不要再把旅行車視為路邊攤躲避警察最有利的生財工具了，在歐美國家開Wagon是一種對生活態度的行動表徵，而且在近年來全球車壇出現愈來愈多的性能化旅行車（譬如AUDI RS4與VOLVO V70等） 後，一向擁有濃厚東洋性能座駕色彩的Lancer車系，其實早幾年在日本一直都將旅行車列為主要衍生車型之一，在這一次改頭換面之前，在日本更以Lancer Cedia Wagon的名義，呈現出前所未有的運動化休閒風貌，東家DAIMLER CHRYSLER認為此一產品相當符合他們印象中對於新世紀三菱品牌DNA的想法，這也就是促成全新Lancer Sportback在本屆紐約車展推出的重要背景因素。
比照性能版本的Lancer車系，Sportback車型在當地並沒有所謂入門車型，今年即將在第三季正式販售的量產車型，僅提供原有美規Galant車系的入門引擎2.4升直四動力心臟，經過全新的MIVEC可變汽門系統的輔助，擁有160hp的最大馬力，並提供五速手排以及稱為Sportronic的手自排兩用變速系統，懸吊系統在原本的前基礎之上，前後軸均增添防輕桿的配置，搭配運動化的懸吊調校，提供更為優異精準的操控性能表現，多出的尾廂空間提供超越傳統中型房車的2660公升總車室容積，搭配可多變化的後座分離式座椅，提供買家超越對手的空間利用彈性，而且頂級車款更將大功率140W的發燒級CD音響列為標準配備，入門車型就提供205/50R16的大尺碼輪胎，並且提供由RALLIART量身訂做的17吋大尺碼跑胎/鋁圈組合，車室內更提供兩張與Lancer EVO相同的桶型賽車座椅，將來還有誰敢說旅行車是三腳貓？！
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