巴西福斯大賺祖國外匯！
AUTONET記者：Porter(01/23/2003星期四)
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目前佔據大陸汽車業者第一位的VW集團，在中國目前設有長春一汽和上海大眾二家車廠，在當地佔有百分之四Ｏ的市場，去年年銷量一二Ｏ萬輛，穩佔第一位。VW集團在巴西生產的GOL 車種運至中國銷售，其中全車零件之60％，全由巴西福斯供應，如車門和座椅。其餘40％零件，如引擎，由上海當地廠供應。而這款目前在巴西當地已有過時之嫌疑的GOL車種，如成功在大陸市場打開銷路，每年將為巴西福斯帶來近五億美元的出口業績。
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GM汽車在中國大陸所簽定的一項十年合約中，也將出口其巴西車廠之零件至大陸廠，組裝廠之年營業額將達十五億美元，目前已知FIAT也採用相同作法，在中國組裝來自巴西廠之車種，主因是巴西廠車種不但價格最低，就算加入工廠組裝成本，對整個集團來說仍有賺頭，此外，身為第三國家的先驅車廠，所發展出來並廣受歡迎的車款，也正好相當符合中國市場的需求。只是目前中國消費者在購物消費上算盤越打越仔細，因此這些車廠將過時車款推向中國的如意算盤，是否會獲得成功，仍有待大家的觀察。
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