大宇Kalos三廂房車款發表！！
AUTONET記者：盧佛青(01/17/2003星期五)
|
|
2001年法蘭克福車展仍以「準量產車」身份展出的小型掀背車Daewoo Kalos，日前已經在通用集團的首肯之下，準備進入量產前的最後測試程序，而且掀背車型已經在去年九月份的巴黎車展正式登場，最近通用大宇繼續出招，針對開發中國家或第三世界市場，推出Kalos三廂四門房車，此舉已經引起業界不少揣測………….。
|
|
話說通用接手韓國大宇商社之後，正準備將大宇的產品計畫與日本鈴木整合，但鑑於後者在歐陸平價掀背車市場的佔有率仍無法明顯提升，所以通用總部決議未來銷往歐洲的傳統小型掀背車，由DAEWOO品牌來擔綱，至於像Wagon R或是Ignis這類RV為較為濃厚的小車，交由日本鈴木來負責，將兩者的產品線予以分流，並加強雙邊的產品開發與零組件共同採購計畫，包括未來進軍中國大陸的計畫在內，所以大宇Kalos推出三廂四門房車，則讓人不免要對將來通用大宇的市場規劃有所聯想………..。
Kalos小型車系原本由大宇的設計團隊所負責，不過在通用接手之後，針對線路與零組件的耐用程度與採購成本，重新通盤考量，所以決定將前座四氣囊與ABS、EBD電子煞車力道分配裝置，均列為全車系的標準配備，此外動力系統援用原有DAEWOO自製之1.4升16V引擎，可輸出馬力86hp，變速系統搭載日本Asian-Warner的四速自排；掀背車型3.850 ×1.685×1490㎜的車身尺碼與HONDA Jazz十分接近，都可以算是略為挑高的傳統小型掀背車，寬廣的車室空間已經逼近過去的全尺碼掀背車，而三廂版本多了一截屁股之後，行李箱容積擴增至超過400公升的水準，此外後座頭部與腿部空間表現也更為優異，針對中國大陸市場將來以低價策略與別克賽歐互補的作法，將可能引起未來神州平價市場的震撼，也更確定了通用大宇進軍包括南美與印度市場的決心，反正通用集團已經計畫讓大宇轉型，成為與全球產量第五大品牌現代相抗衡的勁旅！
|
