法籍總裁Ghosn的March帝國開始反攻！
AUTONET記者：盧佛青(10/16/2002星期三)
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在雷諾併購日產兩年後實現挽救經營困境的諾言之後，法籍總裁Carlos Ghosn準備將日產車系的競爭矛頭指向其他日本車廠，在日本國內廂型小車市場競爭日趨激烈之際，年代已久的March衍生副車系Cube，當然也必須改頭換面迎接次市場挑戰，不過者僅只是第一步，接下來還有更多具看頭的好戲在後….
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當初在日產的產品定位中，March目標群眾以重視視覺感受的女性買家為主，Cube也因此被定位成March男性式樣，方正的外觀造型搭配更優異的空間利用機能，果然成為不少東瀛青年的心頭好，新一代的Cube依然遵循March車系的優良傳統，這次加入雷諾Clio的硬裡子底盤之後，加上沿用雷諾1.2與1.4升引擎的完美搭配，更優異的動態表現保證讓年輕男性們們大呼過癮！但深諳年輕人心裡的原廠，不但導入去年東京車展概念車Chappo的個性化不對稱造型，車室內的座椅變換機制，隨時要讓車內變成平坦寬敞的休憩空間更為容易，加上同新車上市一起發表的多項車身套件，以及稱為CARWINGS的多功能車用資訊整合系統（選配），以及恆溫空調與MD/CD大功率汽車音響，光是約會出遊不僅靈活好用，該有的時髦行頭也不會少。
但是Carlos的野心絕對不僅於此，根據日後Cube在日本同豐田bB與本田Moblilio Spike競爭後勢與客戶反應統整意見之後，可有準備讓Cube遠渡重洋到歐陸與OPEL Meriva、福特Fusion同台較勁的計畫！故事當然還沒結束，為了讓March不只是March，前些時日在巴黎車展亮相的Micra C+C也會在最短間內量產上市，矛頭將指向PEUGEOT 206CC與SMART Roadster；一年之內，Carlos更打算讓日內瓦車展以概念車身露臉的Yanya概念車，走入現實世界成為March車系的迷你多功能SUV，當然目前率先在Cube車上導入的Xtronic無段變速CVT/六速手自排兩用變速系統，也會在這兩年內「擴散」到包括March、歐規Micra與Yanya量產版等車型，這同時也代表造型圓滾可愛的March將計畫增列與本田Fit 1.5升車型對戰的動力加強版！
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