Escape與Metrostar的真正大哥準備誕生！福特Freestyle與500明年量產
AUTONET記者：盧佛青(10/11/2002星期五)
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在日前一場於賭城舉辦的北美福特經銷商大會中，福特原廠正式宣佈今年芝加哥車展以設計圖亮相的CrossTrainer概念車，將正式以Freestyle的名稱在明年夏天量產，沿用同一底盤設計、草圖也在紐約車展首演的500大型房車，也將與Freestyle誕生於同一生產線，雙雙成為明年北美福特車系的重量級產品！
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或許網友會覺得Escape的兄長應該是Explorer，但為了迎合將來都會型SUV的廣大市場需求，福特原廠準備以一具全新的前驅/全時四驅底盤，以建構未來全球福特在中大型房車/休旅車/SUV的穩固基礎，其中在芝加哥車展與紐約車展均以草圖亮相的CrossTrainer與500概念車，便宣示福特將進軍大型化的都會SUV與大型房車市場的計畫，其中Freestyle量產後將是一輛六或七人座的都會型SUV，並提供前驅與四驅兩種傳動形式；同樣的在500大型房車上，除了基本款的前驅與頂級四驅，設計團隊由原先福斯Beetle設計成員J Mays領導，結合新世代折衷主義的設計趨勢相當明顯。
未來Freestyle與500的動力系統，將以目前福特集團泛用的3.0升V6 Duratec引擎為基礎，搭配由ZF提供的CVT無段式/六速手自排變速系統；Freestyle定位為家庭化都會型六/七人座SUV，中排座椅可選用一體式三人座，或是兩張獨立式Captain-Chair，後排座椅將導入與Expedition相似的隱藏沒入行李廂底板變換機制，車內同時提供近年來RV車壇十分流行的空間收納機能，頂級車型除了前座左右分離式恆溫空調之外，後座也將導入獨立控制的影音娛樂系統與恆溫空調；至於500車系的誕生，在北美市場將擁有較現行Taurus/Sable更高一級的產品定位，面向歐陸市場則希望取代停產多年的Scorpio，承襲自Freestyle的底盤懸吊，將讓500的車室規劃跳脫傳統房車的窠臼，連車門進出與座椅定位點的設置，都朝向更人性化的方向邁進。
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