絕對不是Impreza的專利！SUBARU追加Legacy STi動力旗艦！
AUTONET記者：盧佛青(10/11/2002星期五)
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近年來SUBARU利用Impreza在WRC越野賽事所闖出的威名，加上渦輪車款所追加的STi動力旗艦，Impreza已經幫日本富士重工樹立東洋性能品牌的穩固地位，為求品牌形象再一次提升，近日在日本當地終於推出代表SUBARU的性能王者Legacy STi，積極往中大型性能座駕的路線邁進！
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與1999年所發表的Legacy B4不同，Legacy STi動力旗艦完全由STi動力改裝部門獨立開發，而且導入2.0升水平對臥四缸雙渦輪動力心臟之後，搭配六速手排變速系統，加上富士重工最有名的AWD全時四輪驅動系統，以及全新開發的限滑差速器（Limited Slip Differentials），制動系統則以現行Impreza STi為基礎，進行搭配更大車身與重量的規格升級 ，加上全面性的車身輕量化工程，原廠公佈Legacy STi的0-100km/h起步加速僅需6.5秒，安全極速可望達到250km/h之水準！
在車身造型上，全面STi化的車身空力套件、前氣壩與側裙等配件，大幅增加Legacy STi的戰鬥指數，車室內裝也列入改裝重點之一，從前座兩張真皮/麂皮跑車桶型座椅（駕駛座附電動多向調整），全套的GPS衛星導航系統，以及由McINTOSH所提供的2-DIN大功率發燒級CD音響系統，以及包括金屬式樣的踏板與門檻，還有真皮排檔頭與方向盤（具備防滑處理），這樣令人見獵心喜的一輛純種日式性能房車，目前僅限於日本國內發行，不過英國當地的平行輸入業者，已經準備摩拳擦掌引進到英國市場販售，預定售價約為32000英鎊！堪稱是這一代Legacy的最終性能旗艦式樣，明年日本富士重工將推出全新大改款的Legacy車系，不過本文主角STi的出現，也正式宣告將來STi版本將列入今後Legacy車系的陣容，國內如果要引進也必須等待STi左駕版的出現，或是等到大改款之後，才可能由SOT（SUBARU of Taiwan）正式引進銷售！
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