別克首部休閒用車Rendezvous十一月正式上市
AUTONET記者：Andrewlu(09/13/2002星期五)
|
|
網友們可還記得年初台北車展通用攤位上那一輛造型特殊的LSUV？去年剛在北美上市的別克Rendezvous﹐即將在今年十一月正式在台上市﹐被稱為顛覆過去傳統別克印象的這輛LSUV﹐將為國內百萬級休閒用車市場﹐帶來與眾不同的美式休閒風潮！
|
|
對於別克來說﹐Rendezvous的誕生就如同M-BENZ增列ML320一樣的意義﹐從來在北美傳統房車市場擁有固定消費客層的別克﹐也難以抵擋由INFINITI QX4與凌志RX300所打下的都會LSUV浪潮﹐而且2001年它還替別克在北美增加了0.3％的市場佔有率﹐在傳統房車大幅衰退的環境下﹐對於傳統美式高級品牌來說已成為中興的少康﹐而相較於雙生車Pontiac Aztek被通用副總裁譏為「憤怒的廚房用品」般的造型﹐別克在市場銷售的實績至少還蠻受到北美買家的肯定。
引進國內的別克Rendezvous擁有4737×1869×1750mm的車身尺碼﹐塊頭比INFINITI QX4、凌志RX300都大﹐當然標準尺碼三排七人座的車室﹐空間容積並不比休旅車來得遜色﹐美系車最擅長的配備表現﹐別克Rendezvous所具備的配備內容自然不在話下﹐諸如雙色真皮內裝、前後雙區恆溫空調、大功率CD音響等配備絕對不會少﹐但是可傾倒折疊的中後排座椅﹐可就不視同價位傳統房車可以比擬的﹐事實上2850mm的軸距長度對於別克Rendezvous車室表現具有關鍵性的影響﹐只消將座椅折疊﹐後段車室可以營造出具有3084公升的置物空間﹐這可不是其他歐日系對手可以相提並論者。
動力系統方面﹐別克Rendezvous將搭載一具3.4升V6引擎﹐最大馬力185hp/5200rpm與29.0kgm/4000rpm的峰值扭力﹐看起來呼不如歐日系對手﹐但在結構傳統但調校極為成熟的OHV引擎發功之後﹐具有傳統美系車中低轉速扭力強勁的優點﹐以車重幾近兩噸的四驅休閒車來說﹐原廠公佈不到十秒的0-100km/h起步加速表現已經相當不錯﹐輔以與本田Pilot、ACURA MDX類似、通用稱為Versatrak的四驅系統﹐雖然沒有加力廂的配置﹐但對於都會型LSUV來說已經相當夠用；像這樣一輛看似「大碗」的美式LSUV﹐售價可望開出比對手都低的170-180萬元﹐愛穿NAUTICA的中產階級休閒運動家們是否會心動？
|
