休旅車夠安全嗎？2002年美國NHTSA＆IIHS報告揭曉
AUTONET記者：王浩全(07/19/2002星期五)
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當消費者欲購買休旅車時，其購買動機應該免不了休旅車擁有比一般轎車大的乘坐空間、可搭載較多的乘客，另外，由於大多休旅車車身重心較高，在行車上的風險難免較普通轎車來得大，因此在休旅車的安全性方面，就得比選購轎車更來得謹慎。
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日前美國道路安全保障協會（IIHS）公布在北美販售的4款SUV休旅車，以64km/h的車速進行側面撞擊測試，結果由HONDA CR-V、SUBARU Forester、SATURN VUE獲得最高〝Good〞的評價，而LAND ROVER Freelander則是獲得次高〝Acceptable〞評價，其中獲得最高〝Good〞評價的HONDA CR-V，在1998年和2002年式的CR-V相差之下，2002年式的CR-V在撞擊後車體扭曲的空間有明顯的變小，像是A柱的扭曲程度，由1998年款的7公分，減至1公分；另外剎車踏板的扭曲程度，1998年款會向後長達27公分，而2002年款僅3公分。依上述條件可看出，2002年式的CR-V，不論對假人的腳部、頭部、胸部等所產生的傷害皆非常小。同樣也是在日前由美國高速公路交通安全局（NHTSA）所公布的2002年型21個車種、以及2003年型5個車種，進行側面翻滾的安全測試，其報告結果顯示，越野車的安全性普遍不理想，像是FORD Explorer Sport、LAND ROVER Discovery SeriesII僅獲得2顆星評價，仍然歸咎於車身過高，導致側面翻覆的防禦性明顯不足。
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