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New Mini改裝新訊
AUTONET記者：勝平(07/16/2002星期二)
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從New Mini問世之後，以BMW車系為主的改裝廠們便紛紛為New Mini推出改裝車款。筆者之前已經為讀者報導過AC Schnitzer的「經典重現版」及MVR的「霸氣凌人版」改裝車，接下來就為你介紹另外兩家大廠–「HAMANN」與「Hartge」為New Mini推出的改裝車款。
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斯巴達風味–HAMANN Mini Cooper S
一向以濃烈的賽車風格為設計主軸的HAMANN，繼去年底為Mini One推出底盤改裝套件後，日前也對搭載機械增壓引擎的Mini Cooper S實行了改造計畫。HAMANN針對Cooper S上的空氣流量感知器及電腦做了修改，使原本馬力已達163hp/ 6,100 rpm的輸出一舉提升到了195hp/ 6,100 rpm。0-100km/h加速只需要6.9秒，極速更可高達227 km/h，讓車主深陷其中，久久不能自己！
有了這樣令人著迷的動力後，當然要有能匹配的外觀才行。HAMANN的大包一向都以霸氣著稱，視覺上的效果當然是不用贅述，再加上中置雙出式尾管，讓想挑釁的車輛很明白的了解要看清楚這台Mini的車尾燈是需要花點力氣的。腳下踏著18吋大腳，配上225/35 ZR 18的輪胎，及搭配上可使前軸降低50mm，後軸降低30mm的懸吊套件後，車主要擔心的不是車子會產生不穩定，而是要開始擔心如何開車才可以不碰到下巴與底盤了。
車身外表運動化達成後，車內也要有戰鬥氣息一點。選擇HAMANN經過人體工學設計後所提供的方向盤、繡有HAMANN字樣的腳踏墊、金屬踏板與排檔頭更能使你在駕駛Mini之時，更能深深感受到戰鬥氣息。
原汁原味 – Hartge Mini
Hartge可說是眾家改裝廠中對Mini最無改變的一間，連空力套件都省卻了，但卻將Mini的傳統精神完全的保留了下來，只為Mini旗下三款車型都設計了較為性能化的懸吊系統，並搭配眾廠一致的選擇–18吋鋁圈來做些小幅度的更動。對性能有所改變提升的只有不鏽鋼製的排氣尾段可選擇，這樣清淡的小菜或許味道並不濃郁，但值得不愛花俏的車主去細細品嚐。
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