雙座F-1—New SL by Opera DESIGN
AUTONET記者：勝平(07/12/2002星期五)
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常看F-1的讀者們，相信您一定不會忘記，當每次重大事故發生時就會出現的Safety Car吧！因為F-1需要大量的冷空氣來冷卻引擎，帶頭的當然不能跑太慢，所以Safety Car的性能也不能太差。而由Opera DESIGN所改裝的這台SL不僅以F-1的外表為基礎，引擎動力更是與外表相輔相成。如果以這台SL當Safety Car，相信第23台F-1賽車即將出現在場上。
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Opera DESIGN提供的Mercedes SL改裝套件，主要是以賽車運動為設計基礎。在引擎改裝方面，Opera DESIGN提供了多達五種的引擎改裝選擇：原廠加強組的OP 330及OP 360是以改裝高角度凸輪軸、重新設定ECU、解原廠250km/h的限速及四圓型尾管為主，馬力輸出分別可以達到330hp / 5500rpm及360hp / 5500rpm。如果稍嫌不夠，瘋狂改裝組的擴缸法生產出來的OP 55、OP 58及OP 60可能會比較合胃口。這可不是代表有550hp、580hp及600hp喔！而是將排氣量增加到5.5升、5.8升及6.0升，在這樣的改裝之下，OP 60可擁有高達420hp的馬力，在2950rpm就可發揮出63.2kgm的最大扭力，極速更高達296km / h！你還嫌不夠？別鬧了，996 Turbo都只有57.1kgm的最大扭力了，你還想怎樣！？
Opera DESIGN將原本就擁有優美線條與強烈運動氣息的SL500改造，以F-1的風格為基礎來發展全車空力套件。Opera DESIGN以F-1為設計基礎的前下巴可以直接固定在原本的保桿上，像兩片翅膀的擾流板可以有效的提升車輛的下壓力，也使SL車頭更加具有特色。獨特設計的側裙不僅有延伸車身線條的感覺，與車身原本設計的鰭狀通風口搭配下更有畫龍點睛的效果。車頭展現了絕佳的空氣力學設計，車尾加裝的尾翼不但具有安定車身的作用，裝配後更產生絕佳的一體性。
新的Opera DESIGN OP5三片式鋁圈可通用在所有SL車款上面。其五幅式的精練外表搭配上245 / 35 ZR20與285 / 30 ZR20的輪胎不僅展現出SL的王者風範，更能有效提升抓地力。再搭配上Opera DESIGN所提供的電子控制式懸吊系統，更可降低車身35mm，使車身在高速行駛的情況下更趨穩定。
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