百歲米其林娃娃耍狠－力爭亞洲地區第二大輪胎市場
AUTONET記者：王浩全(07/09/2002星期二)
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米其林輪胎（Michelin）曾於1978∼1984年間，風風光光的在F1賽事舞台上展現，但隨後退出16年的賽事活動，不過近年來由於車廠重視起賽事活動，使得米其林（Michelin）決定於2001年再次進軍F1賽事中。其中，在米其林（Michelin）重新出發的第二年，拿下2002年馬來西亞分站的冠軍寶座、以及麥拉倫車隊在摩納哥站分站奪得冠軍等佳績，讓米其林輪胎（Michelin）的耐久度深值肯定。
除此之外，米其林輪胎的野心不僅限於F1賽事上，據外界指出，米其林輪胎（Michelin）北美公司首席執行官愛德華米其林（Edouard Michelin）表示，在歐洲和北美地區的市場佔有率、品牌知名度皆已具有相當的優勢後，下一個目標將要在未來擴大亞洲地區市場版圖。目前米其林輪胎（Michelin）在當地市場佔有率排名第四，預計在2005年前目標輪胎市場佔有率僅次於普利斯通（Bridgestone）位居亞洲地區市場的第二位。
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在世界經濟因美日歐普遍發展乏力而面臨景氣低迷的宭困時，中國經濟卻一枝獨秀，使得米其林輪胎（Michelin）不得輕忽中國市場的重要性；由於中國市場大多採用以丁二烯橡膠（簡稱：BR）材質製造輪胎，而當地輪胎廠未使用以苯乙烯-丁二烯共聚物橡膠（簡稱：SBR）作為輪胎材質，隨著中國當地民眾日益講求生活水準的提升，像是以汽車的輪胎來說，所生產的產品要求得達到輪胎不能龜裂及耐久性要佳之品質下，讓使用SBR材質製造輪胎市場被米其林輪胎（Michelin）等廠商看好；在2001年初，米其林輪胎（Michelin）併購上海輪胎，成為大陸輪胎產業中最大的外國製造商後，在未來會繼續在當地投資，而預估在今後2、3年之內，在中國等亞洲地區的投資，會帶來幾百萬美元的收益。
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