少婦殺手! NISSAN Moco誘惑登場
AUTONET記者:王浩全(04/25/2002星期四)
在日本當地的汽車市場,由於政府有提供稅金的優惠,尤其是針對排氣量660c.c以下的車型補助最為多,讓不少精打細算的消費者動了心,於是車商便開始拓展此新級距市場 – 輕型自動車,通稱〝K-Car〞,其名取自日本音Kei(細小的意思)除此之外,K-Car小size的車體,在市區間停車相當便利、可靈活行駛於窄小的巷道裡,而K-Car經濟實惠的價格也是讓K-Car頗受當地人民喜愛的理由之一,光是在2001年K-Car的總銷售量就佔全日本乘用車的1/3,約為200萬輛,因此大部份的車商將此級距視為市場的重心。原本僅有TOYOTA和NISSAN旗下尚無K-Car車型,但後來NISSAN在去年東京車展就推出一款名為Moco的K-Car概念車,並於今年4/10同樣以Moco的車名在日本當地上市。

據日產汽車高層主管表示,Moco這款車是委託生產K-Car較有經驗的SUZUKI車廠製造,銷售方面則是由日產汽車負責,而此舉是考量到日產汽車首次進軍K-Car市場,在銷售經驗上較為不足,會選擇與SUZUKI首次合作,並以SUZUKI MR Wagon作為Moco的設計藍圖,是為了減少生產及開發新車成本;另外在談到Moco上市以後,是否會與全新March產生市場重疊的問題時,日產汽車高層主管表示,全新MARCH的目標主要定位於20多歲的年輕單身女性,而Moco的消費族群則是以20歲到30歲之間有小孩的家庭婦女為主,所以兩款車不會形成相互競爭的局面。

只要在原本充滿年輕可愛風味的SUZUKI MR Wagon,加上NISSAN獨特的滑翔翼水箱罩之後,成為Moco的外型,而Moco添增的活潑氣息,勢必會相當討好年輕婦女及小孩的胃口;Moco的車廂設計手法,和MERCEDES-BENZ A-Class有異曲同功之妙,同樣採短車頭及車身挑高的設計,來增加車室乘坐空間;另外,Moco採中置引擎,以節省引擎機械的空間,這一切的空間設計就是要讓乘客察覺不到Moco區區只有車長3395mm、車寬1475mm、車高1590mm的車身尺寸。

Moco的內裝方面,以實用做為造車基準,到處都可以看到Moco體貼人性化的設計,像是為了要使中央扶手前方可利用空間增加,Moco採方向機柱的排檔桿與足踏式駐車踏板、前助手席座的椅面可向上掀開,其下方的空間可放置物品,而後座椅採5/5分離式,具有多種空間變化,除了方便放置大型物品外,到郊外出遊時還可搖身一變做為舒適的休息室。Moco的動力系統和SUZUKI MR Wagon採同一顆動力心臟,有K6A DOHC VVTi、K6A DOHC M兩具引擎供選擇,分別可輸出54和60匹最大馬力,而變速箱系統則是採四速自排。

最後介紹Moco的安全部份,主動安全配備有ABS及輕量化高剛性車體結構,而雙安全氣囊也囊括在配備之列當中,整體配備水準而言,Moco與同級車相較顯得有點弱勢。Moco提供3個車型,分別為T、Q、B,其售價110.3 ~ 136.2日幣(台幣約為27 ~ 36.7萬元)日產汽車預估月銷售目標為4000輛。


 
 
04/25/2002新聞
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