Ferrari F2002不合FIA規定！
AUTONET記者：勝平(04/25/2002星期四)
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根據4月份的F1 Racing雜誌報導，有其他車隊的工程師指出：「F2002側邊的導流板在比賽時會產生移動，而導流板又是與底板連在一起，這可以大大的增加賽車的下壓力！」這底板的材質來源，很可能是運用在美國戰鬥直昇機螺旋槳片的材料，這種碳纖維材質可精確的控制與製造出它的彎曲度。如果事情屬實，Ferrari將會違反FIA的規定。
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在1999年時，F1賽壇中就曾經發生過同樣的事件。當時有些車隊使用當壓力變大，尾翼角度就會變小的可彎曲材質。也就是當壓力大時，尾翼會變平，使直線時車輛可以獲得更高的速度。不過FIA因為要限制車輛的速度，早就規定不能使用這樣的材質了！
某車隊的工程師拿出F2002違規的證據給FIA驗車人員Joe Bauer看，這項證據是F2002在經過Imola賽車場中的Variante Alte彎角時，導流板有移動40mm的情況發生。Joe則表示這很可能是F2002有搭載壓艙物導致這種情況發生。不過Ferrari的對手們可不認同，看來在西班牙GP這件事情將會被大家拿出來當把柄抓了！
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