Super Car B組則是由開著FC的阿哲與66號車手黃皇証駕駛的Lotus Elise兩人對戰,Lotus有著中置引擎且車身較輕的優勢,看來阿哲在本站也不會太輕鬆了。不過在FC狀況一向很穩定的情況下,鹿死誰手還很難判斷。
MAXXIS全國小型賽車聯賽之中,今年首度出現250cc組別,在輪胎方面也統一規格使用MAXXIS MM比賽用胎。而賽車老手周慶同更使用水平式引擎,使重心更低,車輛穩定性更高。
在早上車手會議將開始前,中華賽車會發生了一個大烏龍,計時器電腦竟然出現了問題!超跑組車手都有自己的測時器,所以仍然可進行測時。但Gokart與March就可憐多了,Gokart採用抽籤決定排位,March則是用手動計時,這可能是全世界僅有的吧。
好久沒到TIS裡面,今天到Pit中一看,6號彎道竟然用水泥補平了,本以為平坦不少,沒想到Gokart車手們均表示此路段又跳又滑的,而且落差頗大,不過還是比以前好多了。
Super Car測時賽一開始,由林志穎帶頭出場,28號車手陳文閣駕駛著Lotus Exige廠車於第一圈時就因為輪胎不夠熱,發生Spin的情況,不過馬上又追了上來。7號車與88號車首先回到Pit當中,不過88號稍停一下隨即再度出場。8號林志穎因為機油冷卻器發生問題回到Pit當中,只好以剛剛作出的成績為準。陳文閣在此不負眾望,以1分03秒05拿下P.P.。
測時賽成績 |
名次 |
車號 |
車手 |
車型 |
時間 |
1 |
28 |
陳文閣 |
Lotus Exige |
1分03秒05 |
2 |
8 |
林志穎 |
BMW M3 |
1分04秒55 |
3 |
88 |
林群翔 |
Nissan 300ZX |
1分04秒55 |
4 |
66 |
黃皇証 |
Lotus Elise |
1分05秒58 |
5 |
7 |
汪志哲 |
Mazda RX-7 |
1分07秒60 |
接著進行的是March的測時賽真是星光雲集,不但有「鄭秀文」,更有「流浪到龍潭的『李炳輝』!」為March盃增色不少。而且也因為車輛眾多,是以三台為一組的方式測時,只看到跑道上一堆饅頭跑來跑去,看得肚子都有點餓了起來。突然我們的March盃的「歌手」,喔不!是「車手鄭秀文」車輛出現問題,停在直線頭的10號彎道中,只好認命的將車輛推回維修區重新整備。而由東明車隊的車手顏伯修以1分11秒49的成績拿下P.P.
測時賽成績 |
名次 |
車號 |
車手 |
時間 |
手/自排 |
1 |
23 |
顏伯修 |
1分11秒49 |
手排 |
2 |
12 |
李炳輝 |
1分12秒09 |
手排 |
3 |
89 |
陳世傑 |
1分12秒75 |
手排 |
4 |
22 |
謝錡 |
1分13秒06 |
手排 |
5 |
5 |
馮中洲 |
1分13秒26 |
自排 |
6 |
88 |
陳昭凱 |
1分13秒73 |
自排 |
7 |
36 |
林子凱 |
1分14秒19 |
自排 |
8 |
11 |
何仁隆 |
1分14秒37 |
手排 |
9 |
66 |
吳振榮 |
1分14秒97 |
手排 |
10 |
34 |
顏子貴 |
1分15秒32 |
自排 |
11 |
17 |
張怡焜 |
1分16秒33 |
手排 |
12 |
21 |
蕭永政 |
1分17秒59 |
手排 |
13 |
78 |
王鴻霖 |
1分18秒08 |
手排 |
14 |
77 |
何中暐 |
1分19秒38 |
手排 |
15 |
99 |
趙啟森 |
1分24秒30 |
自排 |
16 |
30 |
鄭秀文 |
|
手排 |
Gokart於下午2:00展開TFOS的第一場賽事,此次共有20台車參賽,需要跑15圈,所有的車手在比賽前無不再次檢查車輛的狀況是否正常。TIS從去年開始使用起跑燈號後,發生的爭執次數都不知有多少次了,今天也不例外,在大太陽下燈號讓人看不清楚,而新手又不了解規則的情況下,使動態起跑並不順利。
Gallop-Tec One車隊的5號彭文田原本應該是排位第一,在因車輛問題回到Pit處理又再度出發後一直落後於車隊,並沒有回到排位第一的位置。而隊伍這時也越來越亂,導致車隊抗議聲四起,要求重新起跑。
起跑後,在小ㄇ彎中發生了不少的碰撞事故,導致曾慶宏、蔡宗倫等車手退出比賽。19號周慶同在賽前就表示煞車有問題,在初賽當中表現也不如以往,希望他能盡快整修完成。排在最後面的車手丁士玉,由於在TIS的比賽經驗豐富,一路從排在第20位的位置衝到第1位,拿下預賽冠軍。
決賽時,ERC車隊蔡宗倫因預賽的碰撞,導致後軸歪曲,無法參加決賽;95號鄭慧生也因為引擎狀況不佳,沒有參加決賽。決賽的情況與預賽差不多,39號曾慶宏在預賽中並沒有完賽,決賽時表現出他的技術,在大、小ㄇ彎一路力剋250車手;為一一位的外籍車手Ralf在場中的表現充分表現出Gokart不會只是年輕人的專利!丁士玉表現仍然搶眼,其實力的堅強讓人不禁捏了把冷汗。最後125cc組由Top Gear12號丁士玉拿下預賽冠軍;250cc組冠軍由ERC大林車隊鄧東洲拿下;SL-100也是由ERC大林車隊的林育正拿下。
第二場賽事是超跑組的預賽,當綠燈亮起時,汪志哲的RX-7領先衝出,準備要搶進耶穌彎,28號Lotus Exige因為起步有點慢喪失了先機。林志穎搶到首位,88號第二,28號第三。第3圈時88號的林群翔在耶穌彎時卡進內線,但被林志穎狠狠的關了門!88號並不因此退縮,在5號彎道再度發動攻勢,不過仍然沒有成功!在第8圈時,林群翔同樣的在5號彎道發動攻勢,不小心的頂了林志穎的車尾一下,林志穎有點打滑,88號車超越林志穎成為第一位,28號第二,林落到第三位。這時林志穎的車速突然慢了下來!引擎聲明顯異常,賽後據林志穎本人表示,在他被88號車頂到車尾後,導致排氣管扭曲及SENSER故障,使供油發生不順暢的情況,以致於車速無法拉快。最後由88號的林群翔拿下冠軍,28號陳文閣以半個車身之差飲恨。
在決賽時,一起跑28號Exige起步還是一樣失利,88號林群翔帶出,汪志哲的RX-7緊跟在後。不久後28號就追了上來,據車手陳文閣表示:「因為這台車在國外都是跑大場地,注重的是極速,而不是起步的速度。」跟預賽一樣,88號與28號依然繼續纏鬥,88號因為渦輪改大後,輪胎並沒有加大到適當的尺寸,所以在出彎時常會發生車尾滑動的現象,而28號也趁機逼近,不過還是沒有機會超越!林志穎這時車速又慢了下來,看來雖然排氣管換掉了,可是供油問題仍然沒有解決。只剩下最後三圈時,88號與28號在S彎超越了林志穎,而28號陳文閣也更加逼近88號300ZX。就在兩車進入直線頭,準備進入最後一圈時,300ZX突然車尾突然滑了一下,差點撞上28號Exige!看來Exige廠車的實力真是恐怖,帶給88號的壓力如此的大!比賽結束,88號林群翔奪得第一;28號陳文閣第二。
第三場賽事是March盃,在暖胎圈回來之後,5號車馮中洲操之過急,發生了Jump Start的情況。綠燈一亮,由第2位的李炳輝帶出,顏伯修與陳世傑緊跟在後,88號或許操之過急,在耶穌彎發生Spin的情況。第2圈時,陳世傑超越了顏伯修。陳世傑隨即向D2車隊的李炳輝衝去,或許因為攻擊太過猛烈,陳世傑不小心頂撞到12號車,還將自己的下巴撞掉了!大會出現黑白旗警告陳世傑。陳世傑緊跟在李炳輝後方,終於在大ㄇ彎超了12號李炳輝。第6圈,89號陳世傑第1,30號鄭秀文第2,12號李炳輝第3。此時第1、2名為一個集團;3到7名為第二集團。此時除了第二集團外,其他都是兩台車形成一集團各自比拼。第10圈時,鄭秀文在髮夾彎超越了陳世傑。第12圈,21號蕭永政退出比賽;89號冒出藍煙,引擎出現問題。13圈時,23號顏伯修在大ㄇ彎滑出賽道;過沒多久,88號再度於耶穌彎Spin!最後2圈,陳世傑終於因引擎問題退出比賽。結果由30號鄭秀文奪得本站第一;12號李炳輝第二;22號謝錡第三。看來頒獎台是星光閃閃了!
在賽後訪問陳世傑時,他表示車子引擎在5日才剛做好,烤漆也剛烤好,都還沒有磨合過就直接參賽,所以才會在比賽中抓水溫。
在這場比賽中,我們看到台灣的賽車逐漸發展,現場觀賽人數也越來越多,但如果在硬體方面能提升,相信會讓賽事推廣更順利。
91年4月7日台灣勁車節決賽成績 |
組別 |
Super Car A組 |
天氣 |
晴 |
跑道長度 |
1.7km |
參賽人數 |
3 |
名次 |
車號 |
姓名 |
車型 |
備註 |
1 |
88 |
林群翔 |
Nissan 300ZX |
|
|
|
|
2 |
28 |
陳文閣 |
Lotus Exige |
兩回合 每回合12圈 |
3 |
8 |
林志穎 |
BMW M3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
組別 |
Super Car B組 |
天氣 |
晴 |
跑道長度 |
1.7km |
參賽人數 |
2 |
名次 |
車號 |
姓名 |
車型 |
備註 |
1 |
7 |
汪志哲 |
Mazda RX-7 |
兩回合 每回合12圈 |
2 |
66 |
黃皇証 |
Lotus Elise |
|
|
|
|
|
|
|
|
組別 |
March 手排 |
天氣 |
晴 |
跑道長度 |
1.7km |
參賽人數 |
11 |
名次 |
車號 |
姓名 |
車隊 |
備註 |
1 |
30 |
鄭秀文 |
保魯斯 |
|
|
|
|
2 |
12 |
李炳輝 |
D2 |
16圈 |
3 |
22 |
謝錡 |
東明 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
組別 |
March 自排 |
天氣 |
晴 |
跑道長度 |
1.7km |
參賽人數 |
5 |
名次 |
車號 |
姓名 |
車隊 |
備註 |
1 |
5 |
馮中州 |
F.C.C. |
|
|
|
|
2 |
36 |
林子凱 |
F.C.C. |
16圈 |
3 |
34 |
顏子貴 |
饅頭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
組別 |
Gokart SL-100 |
天氣 |
晴 |
跑道長度 |
1.1km |
參賽人數 |
9 |
名次 |
車號 |
姓名 |
車隊 |
備註 |
1 |
133 |
陳俊良 |
Gallop-Tec One |
|
|
|
|
2 |
96 |
林育証 |
ERC 大林 |
兩回合 每回合15圈 |
3 |
39 |
曾慶宏 |
ERC 大林 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
組別 |
Gokart 125c.c. |
天氣 |
晴 |
跑道長度 |
1.1km |
參賽人數 |
4 |
名次 |
車號 |
姓名 |
車隊 |
備註 |
1 |
12 |
丁士玉 |
Top Gear |
|
|
|
|
2 |
89 |
Ralf |
Top Gear |
兩回合 每回合15圈 |
3 |
19 |
周慶同 |
Gallop-Tec One |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
組別 |
Gokart 250c.c. |
天氣 |
晴 |
跑道長度 |
1.1km |
參賽人數 |
7 |
名次 |
車號 |
姓名 |
車隊 |
備註 |
1 |
36 |
鄧東洲 |
ERC 大林 |
|
|
|
|
2 |
21 |
林文欽 |
ERC 大林 |
兩回合 每回合15圈 |
3 |
90 |
邱俊騫 |
ERC 大林 |
|
|
|
|
|