台北縣實施全日開燈行車成效顯著 將建請交通部重新制（修）定相關法令
AUTONET記者：ASF(03/26/2002星期二)
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北台灣發生死亡車禍頻率相當高的濱海公路、瑞八公路、北宜公路〈台2線、台2丁線及台9線〉，於90年2月1日起試辦全日全線開大燈行車措施，並配合各項交通改善工程施作，經過一年試辦時間，車禍肇事之發生件數及傷亡人數與去年同期相比較，肇事率降低23%、死亡人數減少45%、受傷人數減少28%，成效顯著，因此台北縣於21日之道安會報會中，除由北縣副縣長指示從優獎勵相關人員外，台北縣政府並將針對『道路交通安全規則109條』對於車輛白天開頭燈無明確法源依據問題，指示北縣警察局研擬建議案，建議交通部重新制（修）定相關法令，賦予地方政府強制開頭燈之法源依據，讓警方之取締具有強制力，對不遵守規定之駕駛人發揮赫阻作用。
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根據北縣警察局報告指出濱海公路、瑞八公路、北宜公路這三條道路之共同特性乃多霧、時常陰雨、路幅狹窄、灣道、陡坡、狹橋及隧道，縣政府除了從交通工程面做改善，在轉彎處施作北縣道路特有的半月型樔化島及每隔5公尺及設立一個車道屏，防止駕駛人在轉彎處超車、超越雙黃線行駛外，更在全縣各重要路段設立大而醒目的『全天候開車頭燈』告示牌，提醒駕駛人開車燈行車。經過一年試辦，和八十九年同期相比較，三條公路開燈行車前後車禍發生數由原先1134件降至868件，減少266件，平均降幅達23%、死亡人數由20人降至11人，減少9人，平均降幅45%，而平均開燈率從實施初期都介於75%~88%之間，到後期也都有52%~66%來看，一般民眾已普遍接受開燈行車措施，也有效降低車禍肇事率，達成減少車禍死亡人數之預期目標。
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