West McLaren Mercedes 車隊全新MP4-17賽車 於巴塞隆納發表
AUTONET記者：Huther(01/22/2002星期二)
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West McLaren Mercedes車隊1月19日在西班牙巴塞隆納的Catalunya賽道上，展示2002年全新賽車--MP4-17，並由測試車手Alexander Wurz在現場的300多位媒體面前，展示全新MP4-17的極緻速度及優越性能。由於今年FIA僅略為修改比賽規則，因此MP4-17是根據去年的賽車為藍圖設計，最明顯的改變為前懸吊系統和後車身。在空氣力學方面，MP4-17使用全新研發的風洞設備(wind tunnel facility)，這套設備目前也被TAG – McLaren位於英國Woking的總部及技術中心中使用。
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除了由Mercedes-Benz所提供的全新引擎 FO 110M之外，今年West McLaren Mercedes車隊使用的Michelin輪胎也明顯地影響了MP4-17的外觀，也大大提升了操控性、空氣動力系統及車身平衡。全新FO 110M V10引擎在2001年11月21日做了第一次測試後，即在Stuttgart and Brixworth進行一連串的密集測試。自West McLaren Mercedes 車隊在1997年，於車隊贏得第一場勝利的澳洲站宣佈車隊的標準配色之後，至今的83場賽事裡，West McLaren Mercedes 車隊一共抱回了30座分站冠軍、兩座年度車手冠軍及一座年度車隊冠軍。
West McLaren Mercedes車隊總監Ron Dennis表示，我們對2002年賽季中將面臨到的挑戰感到十分興奮，並在冬季禁止試駕期間完成了通盤的發展計劃。選在賽季開始前發表新車，是為了讓我們能全心致力於賽道的研究準備工作上，以確保我們做了萬全的準備，並積極向目標--年度車手冠軍邁進。
朋馳賽車部門主管Norbert Haug則指出，整個團隊都致力於發展全新MP4-17，好讓我們能儘快展開測試工作，在發表新車後，我們將利用賽季開始前的六個星期來測試賽車和引擎。我們希望給Coulthard和Raikkonen一架戰鬥力十足的賽車及可靠的配備，包括我們今年新的贊助廠商Michelin所提供的輪胎，讓車手們可以毫無後顧之憂的為比賽衝刺。測試車手Alexander Wurz將會參與大部份的測試，這也是我們讓他成為第一位駕駛MP4-17的車手的原因。
車手David Coulthard表示，我們的團隊在MP4-17的準備工作上做得非常好，我們也都很期待能早日看到車子的表現。從FIA重新開放測試以來，我們已經跑了相當可觀的哩數，加上多變的天氣狀況，讓我們徹底掌握Michelin輪胎的性能表現，整個團隊都十分希望能贏得勝利，因此我們會繼續調校車子，以最佳車況，迎接新的賽季。
而今年剛加入West McLaren Mercedes車隊的車手Kimi Raikkonen也指出，我和車隊在這幾個星期裡都十分忙錄的為新車發表做準備，我也在這段時間增進了與車隊的關係和了解，我現在真正開始覺得自己是West McLaren Mercedes車隊不可或缺的一部分。我們已經做了許多測試，我對這輛賽車很有信心，並熱切希望能儘快駕駛MP4-17，為2002年的賽季做好準備。
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