車展報導—TOYOTA 日本豐田 / 和泰汽車
AUTONET記者：王浩全(01/02/2002星期三)
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受到全球不景氣影響下，從今年的法蘭克福到東京車展，可以觀察到各大廠展覽規模有縮水的趨勢，對於兩年舉辦一次的台北車展來說，也是引起不小的衝擊，其中TOYOTA卻絲毫不受此影響，展出一款概念車，並且有日本原廠全力支援之下，成為會場中日系廠商內容最為精彩，光是市售車就推出多款嶄新車型展出，如和泰汽車籌劃已久的國產化Camry，以美規版為設計藍本（部分外形和內裝是由國瑞設計中心修飾），就先由Camry的外形談起，引擎水箱罩採用橫欄式，非流行國產車壇的直瀑式造型，車頭風格類似LEXUS LS430，而動力引擎系統確定引進2.0升和3.0升，前者搭載和Avensis Verso（以歐規版Corona底盤設計基礎的休旅車）相同的TOYOTA全新開發的引擎，再來內裝部分以米色和灰色為主，中控台採用大量核桃木紋飾板，並配備恆溫空調、GPS、LCD液晶螢幕，至於最受到關切的售價問題，2.0升及3.0升大約分別在70~85萬元、90~120萬元；原本國產化Camry是要以黏土模型現身，幸好後來考慮為了不讓車迷失望，改以實車展出，但車迷們只能望梅止渴的欣賞，無法親自與Camry做進一步的接觸。
自今年十月引進Altis 1.6 GS受到車迷熱烈反應下，將與車展同步上市，推出1.8 Sport車款，依舊加上TRD空力套件及鈦金屬飾版、為和泰汽車補足休旅車產品線的Previa，具有類似太空船前衛外形，及擁有Minivan等級中不錯的空間表現，其車身尺寸為4750mm（車長）、1790mm（車寬）、1780mm（車高）、2900mm（軸距），而動力系統是由代號2AZ-FE VVT-I 2.4升引擎和附OD檔的四速自排變速箱系統控制，可輸出156匹最大馬力，雙天窗、恆溫空調、定速循航、EBD、ABS、SRS雙氣囊均列入配備表中，此外，會場中將展出原廠生產的Previa福祉車、兩款RV特裝車，分別是加強越野化的Zace VX4和講求戶外休閒活動功能的Hiace，至於其餘豐富參展車款簡介如下：
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Celica Cruising Deck概念車：以原有的Celica雙門轎跑車做為概念基礎，其差異處在於Celica Cruising Deck車尾行李箱部位採仿pick up設計取代，只要將底部的隔版往上掀開，即可變成兩人座坐椅，此外Celica Cruising Deck後面可接一台拖車，提供載運水上摩托車等，如此創新的組合，開啟另類的RV車玩法。
Ipsum：繼Nissan Serena QRV和Mitsubishi Savrin上市後，和泰汽車也開始為國產休旅車佈局，該款車正是其中考慮車種之一，藉著台北車展的造勢下，觀察消費者的接受程度是如何；Ipsum搭載與Previa相同的2.4升引擎，輸出160匹最大馬力，其內部空間和2.0房車差不多，車身尺寸為4670mm（車長）、1760mm（車寬）、1660mm（車高），採2+3+2三排座椅設計。
bB：又是一款對年輕年打造的車型，獨特的正方形車體造形，據說在日本當地可是非常受到歡迎，由於沒有圓潤流行的外形阻礙下，使得可享受寬敞的乘坐空間，其車長、車寬、車高為4335mm ×1735mm ×1305mm及配置1.3升和1.5升引擎。
Prius：為世界第一輛量產的混合動力車，以THS-M的新型複合動力系統來供應Prius的性能動力，搭配1.5升VVT- i鋁合金引擎，可發揮70匹最大馬力。
F1賽車：是TOYOTA進軍2002年F1賽事的廠隊車，動力系統是一具2998c.c RXV-01 V10 90。引擎加六速自手排變速箱，而懸吊系統採前後獨立拉桿式配防傾桿。
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