J.D. Power Asia Pacific日前公佈台灣汽車性能、操作和設計研究報告
AUTONET記者：劉俊麟(10/19/2001星期五)
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日前J.D. Power Asia Pacific公佈最新「台灣汽車性能、操作和設計研究報告(APEAL)」，大家也都知道J.D. Power是非常具有指標意義的一公信機構，從記者獲得來自J.D. Power的資料中顯示，J.D. Power Asia Pacific每一年都會針對不同主題做各類的研究報告，由消費者或其他管道將各個評比樣本予以量化呈現總體表現，而這次所發表的2001台灣汽車性能、操作和設計研究報告(Taiwan Automotive Performace Execution and Layout Study,APEAL)中指出，從今年五月至七月共調查了3900位擁有2000年12月到2001年2月出廠新車的車主，並且調查重點從1.引擎與傳動系統、2.車室空間與儀錶板、3.乘坐感與操控、4.空調系統、5.舒適度與便利性、6.音響系統表現、7.車型與外觀造型等七大主題，以這七大主題的方向調查調查車主本身認為自己的愛車有那些項目是值得被肯定的。
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當然本次調查中也做了幾項分級，在入門小型房車方面前三名分別為華菱Lancer、南陽Civic Ferio、裕隆Sentra，中型房車則躍出一匹黑馬，由經營之神王永慶首度跨足汽車製造業的代表作台塑一號「DAEWOO Magnus」拔的頭籌，其次二、三名分別為和泰的Corona Premio以及Corolla；接下來主管級中型房車評比的前三強為：和泰Camry、裕隆Cefiro、華菱Galant，運動休旅車的戰場中，南陽CR-V再度奪魁，其次為華菱的商旅車Freeca和和泰的Zace Surf，最後在廂型車方面，前三名分別為華菱SpaceGear、和泰Hiace以及華菱的Veryca，由這幾個級距中可以發現，除入門小型房車外，其他幾個級距和泰推出的車型都佔有前三名，顯示和泰一直以來用心經營顧客滿意度的苦心，而台塑汽車於去年底發表的台塑一號很難得可以在中型房車眾多列強中脫穎而出，由此也可看出第一次投入汽車製造業的台塑集團相當用心，而本次調查中也發現車主大都著重於引擎.傳動系統及車型.外觀造型方面的表現，希望由本次調查報告讓國內各車廠未來努力的方向，畢竟消費者在長期使用一輛車時，還是極為渴望愛車日後的表現能夠符合期許。
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