時機歹歹 早早休息
AUTONET記者：李承儒(10/19/2001星期五)
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在本報昨日的報導中指出，全球多家車廠紛紛因景氣不佳而裁員關廠，位於南美的巴西，汽車業的危機甚至已經波及到汽車零件廠，以致於很多汽車零件廠為了調整產量，而提前宣布「集體休假」。巴西一家名為VISTEON的汽車零件廠董事長表示：「由於美國的市場的停頓，所以該廠不得不提前實施集體休假。」該廠將有1600名至1700名的員工休假。VISTEON的產品有60%輸往美國。由於美國和巴西汽車業的成長趨緩，再加上巴幣的貶值，使得該公司預測今年的營業額將比去年少15%至20%。即今年的營業額只有4億2千萬美元。
另外，引擎製造公司CUMMINS BRASIL雖然還沒表示要「權宜性的停產」；但稱現在的情況值得注意。該公司販賣部經理路表示，該公司已經在重新估計今年的生產計劃。路易士指出，每年10月都是汽車零件業的淡季，因此，該公司今年11月和12月的休假有可能提前實施。
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據巴西「全國汽車零件廠工會」〈SINDIPECAS〉的統計，今年8月巴西全國的汽車零件廠營業額，比去年月少17.1%。此外，世界大廠福斯汽車公司也表示該公司設在聖保羅州的三家車廠〈SAO BERNARDO DO CAMPO、TAUBATE 、SAO CARLOS〉從今年10月15日起將實施「集體休假」10天至20天，預計約有7000名員工要停工〈其中5000名是SAO BERNARDO DO CAMPO廠的員工〉。但並不是汽車產業就完全沒有希望的，在汽車業一片不景氣中，巴西福斯汽車公司就加強了卡車、客車的出口，今年可望出口8000萬美元的巴士和卡車，比去年多出1000萬元。明年，福斯期待卡車、巴士的外銷達到2200輛，相當1億美元的銷售額。
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